Reifen + Schlauch 4.10/3.50-6 KINGS TIRE V-6602 4PR Schubkarre
18,90 €
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Artikel Tuote varastossa
Reifen + Schlauch 4.10/3.50-6 KINGS TIRE V-6602 4PR Schubkarre
Art.Nr.: 990015869
Hersteller: KINGS TIRE
Dieser KINGS TIRE Reifen inklusive Schlauch in der Größe 4.10/3.50-6 ist speziell für den Einsatz an Schubkarren im Bereich Transport und Leichtindustrie entwickelt. Das Profil V-6602 bietet guten Grip und Stabilität auf unterschiedlichen Untergründen, während die 4PR-Karkasse für eine solide Tragfähigkeit bei gleichzeitig angenehmem Fahrkomfort sorgt. Durch die Kombination aus Reifen und passendem Schlauch (TT, Ventil TR13) erhalten Sie ein optimal aufeinander abgestimmtes Set für zuverlässigen, langlebigen Einsatz.
Technische Daten
- Produkt: Reifen + Schlauch
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Schubkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 4.10/3.50-6
- Durchmesser: 327 mm
- Breite: 94 mm
- Profil: V-6602
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 6 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: TR13
- Lastindex (LI): 52
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 200 kg
- Reifendruck: 2,5 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser Reifen mit Schlauch ist ideal für Schubkarren, Transportwagen und ähnliche Geräte, die im Gartenbau, in Werkstätten oder in der leichten Industrie eingesetzt werden. Die Tragfähigkeit von 200 kg und der Lastindex 52 ermöglichen den sicheren Transport von Schüttgut, Baumaterialien oder Gartenabfällen. Das Profil V-6602 sorgt für guten Vortrieb und Seitenführung, auch auf unebenen oder leicht losen Untergründen.
Der Reifentyp TT (mit Schlauch) bietet eine robuste und bewährte Lösung, besonders bei niedrigeren Geschwindigkeiten bis 15 km/h. Der empfohlene Reifendruck von 2,5 bar sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis aus Stabilität und Dämpfung. Der Ventiltyp TR13 ist im Bereich kleiner Luftreifen weit verbreitet und erleichtert das Nachfüllen und Prüfen des Luftdrucks.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifen, der mit separatem Schlauch betrieben wird.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse; 4PR steht für eine verstärkte Ausführung gegenüber einfachen Reifen.
- LI (Lastindex): Codierte Angabe der maximalen Tragfähigkeit des Reifens; LI 52 entspricht hier 200 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabencode für die maximal zulässige Geschwindigkeit; A3 steht für bis zu 15 km/h.
- Zollgröße: Nenndurchmesser der Felge, auf die der Reifen montiert wird (hier 6 inch).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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