Pneu + chambre à air 4.10/3.50-6 KINGS TIRE V-6602 4PR brouette
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Pneu + chambre à air 4.10/3.50-6 KINGS TIRE V-6602 4PR brouette
Produit.No.: 990015869
Fabricant: KINGS TIRE
Ce pneu KINGS TIRE avec chambre à air, en dimension 4.10/3.50-6, est spécialement conçu pour une utilisation sur des brouettes dans les domaines du transport et de l’industrie légère. Le profil V-6602 offre une bonne adhérence et une grande stabilité sur différents types de sols, tandis que la carcasse 4PR garantit une capacité de charge solide tout en conservant un bon confort de roulage. Grâce à la combinaison du pneu et de la chambre à air assortie (TT, valve TR13), vous obtenez un ensemble parfaitement adapté pour une utilisation fiable et durable.
Données techniques
- Produit: Pneu + chambre à air
- Marque: KINGS TIRE
- Application: Brouette
- Secteur: Transport et industrie légère
- Dimension du pneu: 4.10/3.50-6
- Diamètre: 327 mm
- Largeur: 94 mm
- Profil: V-6602
- PR (Ply Rating): 4PR
- Taille en pouces: 6 inch
- Type de pneu: TT (Tube Type)
- Type de valve: TR13
- Indice de charge (LI): 52
- Indice de vitesse (SI): A3
- Capacité de charge: 200 kg
- Pression du pneu: 2,5 bar
- Vitesse max.: 15 km/h
Avantages et domaines d’utilisation
Ce pneu avec chambre à air est idéal pour les brouettes, chariots de transport et équipements similaires utilisés en jardinage, en atelier ou dans l’industrie légère. La capacité de charge de 200 kg et l’indice de charge 52 permettent le transport en toute sécurité de vrac, de matériaux de construction ou de déchets de jardin. Le profil V-6602 assure une bonne traction et un bon guidage latéral, même sur des surfaces irrégulières ou légèrement meubles.
Le type de pneu TT (avec chambre à air) offre une solution robuste et éprouvée, en particulier à des vitesses plus faibles jusqu’à 15 km/h. La pression recommandée de 2,5 bar garantit un bon compromis entre stabilité et amortissement. Le type de valve TR13 est très répandu pour les petits pneus gonflables et facilite le gonflage ainsi que le contrôle de la pression.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type): Pneu utilisé avec une chambre à air séparée.
- PR (Ply Rating): Indice de la classe de capacité de charge de la carcasse; 4PR désigne une version renforcée par rapport aux pneus simples.
- LI (Indice de charge): Indication codée de la capacité de charge maximale du pneu; LI 52 correspond ici à 200 kg.
- SI (Indice de vitesse): Code lettre pour la vitesse maximale autorisée; A3 correspond à une vitesse jusqu’à 15 km/h.
- Taille en pouces: Diamètre nominal de la jante sur laquelle le pneu est monté (ici 6 inch).
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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