Reifen + Schlauch 4.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR TT JS87 Sackkarre
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Reifen + Schlauch 4.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR TT JS87 Sackkarre
Art.Nr.: 990015856
Hersteller: KINGS TIRE
Dieser Reifen + Schlauch 4.00-4 von KINGS TIRE mit Profil V-5501 ist speziell für den Einsatz an Sackkarren und Transportgeräten in der leichten Industrie konzipiert. Die robuste 4PR-Konstruktion sorgt für hohe Belastbarkeit und zuverlässigen Einsatz im täglichen Transportbetrieb, etwa in Lager, Werkstatt oder Gewerbe. Durch die Kombination aus Reifen und passendem Schlauch mit JS87-Ventil erhalten Sie ein optimal abgestimmtes Set für eine einfache Montage und lange Lebensdauer.
Technische Daten
- Produktart: Reifen + Schlauch
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Sackkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 4.00-4
- Durchmesser: 296 mm
- Breite: 100 mm
- Profil: V-5501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 4 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: JS87
- Lastindex (LI): 52
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 200 kg
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser KINGS TIRE Reifen + Schlauch eignet sich ideal für Sackkarren, Transportwagen und ähnliche Geräte, die im Innen- und Außenbereich eingesetzt werden. Die 4PR-Karkasse bietet eine gute Kombination aus Stabilität und Fahrkomfort, auch bei höherer Belastung bis 200 kg. Das Profil V-5501 sorgt für sicheren Grip auf typischen Untergründen wie Beton, Asphalt oder Werkstattböden.
Dank TT-Ausführung mit separatem Schlauch ist der Reifen besonders servicefreundlich: Im Schadensfall kann der Schlauch einfach ersetzt werden, ohne den kompletten Reifen tauschen zu müssen. Der Ventiltyp JS87 ist für viele gängige Felgen im Sackkarrenbereich geeignet und ermöglicht ein komfortables Befüllen mit Luft.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart mit separatem Schlauch im Inneren des Reifens.
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge abdichtet (hier nur zur Abgrenzung erwähnt, dieses Produkt ist TT).
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens; 4PR steht für eine verstärkte Karkasse mit höherer Belastbarkeit.
- LI (Lastindex): Zahlenkode für die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens; LI 52 entspricht hier 200 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabenkode für die maximal zulässige Geschwindigkeit; A3 steht für eine Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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