När är kulleden och dragkulan slitna?

Kulhuvudet på dragfordonet: Det har nu en diameter på 50 mm, och slitagegränsen ligger på 49 mm. Mät med en skjutmått i flera riktningar – kulan slits ovalt, och redan en enda punkt under 49 mm innebär att den måste bytas ut.

Dragkula på släpvagnen: Tecken på slitage är märkbart spel på kulan, skramlande ljud under körning eller en koppling som inte längre går att låsa ordentligt. Många kopplingar har en slitageindikator på handtaget – om visaren står i det röda området är det dags att byta ut den.

Bedöm båda delarna tillsammans: En ny koppling på en utsliten kopplingskula fortsätter att skramla.

Smörjning: Kulan och kopplingen slits ut betydligt snabbare om de inte smörjs. Ett viktigt undantag är antisladdkopplingar: Deras friktionsbelägg måste förbli fettfria; här rengörs endast kulan. Fett på beläggen gör sladddämpningen verkningslös och förstör beläggen.

Ett utslitet par kommer att anmärkas vid den allmänna besiktningen. Ersättning: Kullagerkopplingar och tillbehör.