Pneumatico 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR TL per trattore
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Pneumatico 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR TL per trattore
Numero prodotto: 990015925
Produttore: DURO
Il pneumatico DURO 21x11.00-8 HF-255 4PR TL è un robusto pneumatico per trattore per l’impiego in agricoltura e florovivaismo/giardinaggio. Grazie all’ampia impronta a terra e al battistrada HF-255, offre una trazione affidabile su prati, campi e superfici non asfaltate, garantendo al contempo una buona protezione del terreno. Il pneumatico è progettato per basse velocità ed è ideale per trattorini compatti, trattori rasaerba e macchine per il giardinaggio.
Dati tecnici
- Marca: DURO
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e florovivaismo/giardinaggio
- Dimensione pneumatico: 21x11.00-8
- Diametro: 539 mm
- Larghezza: 285 mm
- Battistrada: HF-255
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura cerchio: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 116 kg
- Pressione del pneumatico: 0,4 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il DURO HF-255 nella misura 21x11.00-8 è progettato specificamente per un impiego professionale e semiprofessionale nei settori agricolo e del giardinaggio/florovivaismo. Il disegno del battistrada garantisce una buona aderenza su erba, terra e suoli leggermente umidi, senza danneggiare eccessivamente il fondo. Grazie alla struttura 4PR, il pneumatico offre una stabilità e una resistenza solide con una capacità di carico moderata di 116 kg.
Grazie alla costruzione TL (tubeless), il pneumatico richiede poca manutenzione ed è facile da montare, a condizione che il cerchio sia idoneo. Con un indice di velocità A3 e una velocità massima di 15 km/h, è ideale per veicoli da lavoro lenti, in cui trazione, stabilità e protezione del terreno sono prioritarie.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria, che viene montato direttamente su un cerchio idoneo senza camera separata.
- TT (Tube Type): Indica pneumatici che vengono utilizzati con una camera d’aria separata (qui menzionato solo per distinzione, questo pneumatico è TL).
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico del pneumatico e fornisce un’indicazione della robustezza della carcassa. 4PR indica una capacità di carico da leggera a media.
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per la quale il pneumatico è omologato. A3 corrisponde a una velocità massima di 15 km/h.
- Capacità di carico: Carico massimo che un pneumatico può sopportare in sicurezza alla corretta pressione di gonfiaggio e alla velocità indicata.
- Pressione del pneumatico: Pressione di esercizio raccomandata in bar, importante per capacità di carico, durata e sicurezza.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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