Reifen 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR TL Traktorreifen
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Reifen 21x11.00-8 DURO HF-255 4PR TL Traktorreifen
Art.Nr.: 990015925
Hersteller: DURO
Der DURO Reifen 21x11.00-8 HF-255 4PR TL ist ein robuster Traktorreifen für den Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau. Durch seine breite Aufstandsfläche und das HF-255-Profil bietet er zuverlässige Traktion auf Wiesen, Feldern und unbefestigten Flächen, bei zugleich guter Bodenschonung. Der Reifen ist für niedrige Geschwindigkeiten ausgelegt und eignet sich ideal für Kleintraktoren, Rasentraktoren und Gartenbaugeräte.
Technische Daten
- Marke: DURO
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 21x11.00-8
- Durchmesser: 539 mm
- Breite: 285 mm
- Profil: HF-255
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 116 kg
- Reifendruck: 0,4 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Der DURO HF-255 in der Größe 21x11.00-8 ist speziell für den professionellen und semiprofessionellen Einsatz im Landwirtschafts- und Gartenbausektor konzipiert. Das Profil sorgt für einen guten Grip auf Gras, Erde und leicht feuchten Böden, ohne den Untergrund übermäßig zu beschädigen. Dank des 4PR-Aufbaus bietet der Reifen eine solide Stabilität und Belastbarkeit bei moderater Tragfähigkeit von 116 kg.
Durch den TL-Aufbau (schlauchlos) ist der Reifen wartungsarm und einfach zu montieren, sofern die Felge dafür geeignet ist. Mit einem Geschwindigkeitsindex A3 und einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h ist er optimal für langsame Arbeitsfahrzeuge, bei denen Zugkraft, Standfestigkeit und Bodenschonung im Vordergrund stehen.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der geeigneten Felge montiert wird.
- TT (Tube Type): Bezeichnet Reifen, die mit einem separaten Schlauch gefahren werden (hier nur zur Abgrenzung erwähnt, dieser Reifen ist TL).
- PR (Ply Rating): Kennzeichnet die Tragfähigkeitsklasse des Reifens und gibt einen Hinweis auf die Stabilität der Karkasse. 4PR steht für eine leichte bis mittlere Belastbarkeit.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Gibt die maximal zulässige Geschwindigkeit an, für die der Reifen freigegeben ist. A3 entspricht hier einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h.
- Tragfähigkeit: Maximale Last, die ein Reifen bei korrektem Luftdruck und angegebener Geschwindigkeit sicher tragen kann.
- Reifendruck: Empfohlener Betriebsdruck in bar, wichtig für Tragfähigkeit, Laufleistung und Sicherheit.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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