Pneumatico PU + ruota 4.00x8 scanalato Novio cuscinetto a rulli 20 mm rosso asse Ø20mm NL75mm
37,90 €
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Pneumatico PU + ruota 4.00x8 scanalato Novio cuscinetto a rulli 20 mm rosso asse Ø20mm NL75mm
Numero prodotto: 990016789
Produttore: Novio
Questo pneumatico + ruota in PU del marchio Novio, serie 53, è una soluzione robusta e a bassa manutenzione per applicazioni nella manutenzione di giardini e parchi, nella vendita, nel trasporto e nell’industria leggera. Lo pneumatico in PU antiforatura con battistrada scanalato garantisce una buona direzionalità su superfici dure, mentre il robusto cerchio in acciaio rosso e il cuscinetto a rulli assicurano una marcia regolare e un’elevata capacità di carico. Con una portata fino a 200 kg e una velocità massima di 4 km/h, questa ruota è ideale per carriole, carrelli di trasporto, carrelli portattrezzi e applicazioni simili.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: pneumatico + ruota in PU
- Marca: Novio
- Serie: serie 53
- Settori: manutenzione di giardini e parchi; vendita; trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.00x8
- Diametro: 390 mm
- Larghezza: 95 mm
- Battistrada: scanalato
- Misura in pollici: 8 inch
- Dimensione ruota mm: 2.50Ax8
- Tipo di cerchio: 1 pezzo
- Tipo di cuscinetto: cuscinetto a rulli
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale ruota: acciaio
- Colore cerchio: rosso
- Portata max.: 200 kg
- Velocità max.: 4 km/h
- Composizione dei materiali: conforme REACH
Vantaggi e campo di impiego
Lo pneumatico in PU è antiforatura e quasi esente da manutenzione, poiché non è necessario controllare o ripristinare la pressione dell’aria. Il battistrada scanalato offre una buona stabilità direzionale e una marcia regolare su superfici dure come calcestruzzo, asfalto o terreno compattato – ideale per l’uso nel giardinaggio e nel paesaggismo, nei vivai e nelle aree di magazzino e vendita.
Il cuscinetto a rulli garantisce una marcia scorrevole anche sotto carico ed è particolarmente adatto per applicazioni con frequenti movimenti di spinta e traino a basse velocità fino a 4 km/h. Il cerchio in acciaio monoblocco rosso è robusto e durevole e quindi adatto a carrelli di trasporto, carriole, carrelli portattrezzi e applicazioni di industria leggera in cui affidabilità e stabilità sono fondamentali.
Spiegazione dei termini tecnici
- Pneumatico in PU: pneumatico in poliuretano, antiforatura e a bassa manutenzione, poiché non è necessario il gonfiaggio ad aria.
- Battistrada scanalato: scanalature longitudinali nel battistrada per una buona tenuta di direzione e una marcia stabile in linea retta su superfici dure.
- Misura in pollici: indicazione usuale delle dimensioni dello pneumatico in pollici (inch), ad es. 8 inch per il diametro del cerchio.
- Dimensione ruota 2.50Ax8: indica la larghezza e il tipo di cerchio (2.50A) nonché il diametro del cerchio (8 pollici).
- Cuscinetto a rulli: tipo di cuscinetto con rulli cilindrici che garantisce bassa resistenza al rotolamento e marcia regolare sotto carico.
- Lunghezza mozzo (NL): lunghezza totale del mozzo, importante per l’adattamento alla larghezza dell’alloggiamento sul veicolo o sul carrello.
- Foro asse Ø: diametro interno del foro del cuscinetto, corrispondente al diametro dell’asse (qui 20 mm).
- Composizione dei materiali conforme REACH: significa che i materiali utilizzati soddisfano i requisiti del regolamento europeo REACH sulle sostanze chimiche (registrazione, valutazione, autorizzazione e restrizione delle sostanze chimiche).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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