Pneu PU + roue 4.00x8 à rainures Novio roulement à rouleaux 20 mm rouge axe Ø20mm NL75mm
37,90 €
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Pneu PU + roue 4.00x8 à rainures Novio roulement à rouleaux 20 mm rouge axe Ø20mm NL75mm
Produit.No.: 990016789
Fabricant: Novio
Ce pneu + roue en PU de la marque Novio, série 53, est une solution robuste et nécessitant peu d’entretien pour les applications dans l’entretien des jardins et parcs, la vente, le transport et l’industrie légère. Le pneu en PU increvable avec profil rainuré assure une bonne tenue de cap sur les surfaces dures, tandis que la jante en acier rouge et le roulement à rouleaux garantissent une rotation régulière et une grande capacité de charge. Avec une capacité de charge allant jusqu’à 200 kg et une vitesse maximale de 4 km/h, cette roue est idéale pour les brouettes, chariots de transport, chariots porte-outils et applications similaires.
Données techniques
- Type de produit : pneu + roue en PU
- Marque : Novio
- Série : série 53
- Secteurs : entretien des jardins et parcs ; vente ; transport et industrie légère
- Dimension du pneu : 4.00x8
- Diamètre : 390 mm
- Largeur : 95 mm
- Profil : rainuré
- Taille en pouces : 8 inch
- Taille de roue mm : 2.50Ax8
- Type de jante : 1 pièce
- Type de roulement : roulement à rouleaux
- Alésage d’axe Ø mm : Ø20
- Longueur de moyeu mm : NL75 mm
- Matériau de la roue : acier
- Couleur de la jante : rouge
- Capacité de charge max. : 200 kg
- Vitesse max. : 4 km/h
- Composition des matériaux : conforme REACH
Avantages et domaines d’utilisation
Le pneu en PU est increvable et pratiquement sans entretien, car aucune pression d’air n’est à contrôler ou à regonfler. Le profil rainuré offre une bonne tenue de trajectoire et une rotation stable sur les surfaces dures comme le béton, l’asphalte ou les sols compactés – idéal pour une utilisation en aménagement paysager, dans les pépinières ainsi que dans les zones de stockage et de vente.
Le roulement à rouleaux assure une rotation souple même sous charge et convient particulièrement aux applications avec des mouvements fréquents de poussée et de traction à basse vitesse jusqu’à 4 km/h. La jante en acier monobloc rouge est robuste et durable, ce qui la rend adaptée aux chariots de transport, brouettes, chariots porte-outils et applications d’industrie légère où la fiabilité et la stabilité sont primordiales.
Explication des termes techniques
- Pneu en PU : pneu en polyuréthane, increvable et nécessitant peu d’entretien, car aucun gonflage à l’air n’est nécessaire.
- Profil rainuré : rainures longitudinales dans le profil du pneu pour une bonne tenue de cap et une stabilité en ligne droite sur les surfaces dures.
- Taille en pouces : indication courante des dimensions du pneu en pouces (inch), par ex. 8 inch pour le diamètre de jante.
- Taille de roue 2.50Ax8 : indique la largeur et l’exécution de la jante (2.50A) ainsi que le diamètre de jante (8 pouces).
- Roulement à rouleaux : type de roulement avec rouleaux cylindriques assurant une faible résistance au roulement et une rotation régulière sous charge.
- Longueur de moyeu (NL) : longueur totale du moyeu, importante pour l’adaptation à la largeur du support sur le véhicule ou le chariot.
- Alésage d’axe Ø : diamètre intérieur de l’alésage du roulement, correspondant au diamètre de l’axe (ici 20 mm).
- Composition des matériaux conforme REACH : signifie que les matériaux utilisés répondent aux exigences du règlement européen REACH sur les produits chimiques (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des substances chimiques).
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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