Boule d'attelage double version E testée argent
72,90 €
Boule d'attelage double version E testée argent
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Boule d'attelage double version E testée argent
Produit.No.: 990013355
- boule d'attelage double version
- Distance entre le centre de la boule et la fin de la bride : env. 107mm
- D20,2kN
- S350kg
- Max. 3500kg
- Diamètre de la boule : 50 mm
- Distance entre les trous de vis : 90mm
- Diamètre du trou de perçage : 17mm
- testé E11
- Couleur : argent
- Boulon de fixation inclus
La boule d'attelage en deux versions convient pour une connexion sûre et fiable entre le véhicule et la remorque. Le diamètre de la boule est de 50 mm, tandis que la distance entre les trous de vis de 90 mm et un diamètre de trou de 17 mm permettent un montage simple et précis. Avec une charge tractable maximale de 3500 kg et une charge verticale de 350 kg, l'attelage répond à des exigences élevées en matière de capacité de charge et de stabilité. La distance entre le centre de la boule et l'extrémité de la plaque à bride est d'environ 107 mm, ce qui garantit un ajustement optimal. La boule d'attelage est homologuée E11 et répond donc aux normes de sécurité en vigueur. Avec une force de traction de D20,2 kN, elle offre une sécurité supplémentaire pour les applications exigeantes. Fabriquée dans un matériau de haute qualité et dotée d'une surface argentée, la boule d'attelage est robuste et durable. Les boulons de fixation appropriés sont inclus dans la livraison afin de garantir un montage rapide et sûr.
Questions fréquentes sur ce produit
Rotule du véhicule tracteur : son diamètre est désormais de 50 mm, la limite d’usure est fixée à 49 mm. Mesurez-la à l’aide d’un pied à coulisse dans plusieurs directions — la rotule s’use de manière ovale, et dès qu’un seul point mesure moins de 49 mm, il faut la remplacer.
Attelage à boule sur la remorque : les signes avant-coureurs sont un jeu perceptible au niveau de la boule, des cliquetis pendant la conduite ou un attelage qui ne s'enclenche plus correctement. De nombreux attelages sont équipés d'un indicateur d'usure sur la poignée — si l'aiguille se trouve dans la zone rouge, il est temps de le remplacer.
Évaluez les deux éléments ensemble : un nouvel attelage monté sur une boule usée continuera à cliqueter.
Lubrification : la boule et l’attelage s’usent nettement plus vite s’ils ne sont pas lubrifiés. Les attelages anti-lacets constituent une exception importante : leurs garnitures de friction doivent rester exemptes de graisse ; dans ce cas, seule la boule est nettoyée. La présence de graisse sur les garnitures rend l’amortissement des lacets inefficace et détériore les garnitures.
Un jeu usé sera signalé comme non conforme lors du contrôle technique. Remplacement : accouplements à billes et accessoires.
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Land: NL
Telefonnummer: +31 (0)226331450
