Roues PU 4.00x8 Bloc Novio – pneu rouge avec motif à blocs et trou d'axe de 20 mm, vue de face sur fond blanc.

Pneu PU + roue 4.00x8 profil bloc Novio 100kg roulement à rouleaux Ø20 rouge NL75mm

23,90 €

 

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Pneu PU + roue 4.00x8 profil bloc Novio 100kg roulement à rouleaux Ø20 rouge NL75mm

Produit.No.: 990016751

Fabricant: Novio

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Ce pneu + roue PU de haute qualité de la marque Novio est la solution idéale pour les applications en agriculture, entretien des jardins et des parcs ainsi que pour le transport et l’industrie légère. Le pneu en polyuréthane increvable avec profil à blocs offre une alternative fiable et nécessitant peu d’entretien aux pneus gonflables et se distingue par une bonne souplesse de roulement et une grande stabilité à basse vitesse. Grâce à la jante en plastique robuste de couleur rouge et au roulement à rouleaux intégré, la roue est prête à être montée et convient parfaitement aux brouettes, chariots de jardin, chariots de transport et équipem...
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Pneu PU + roue 4.00x8 profil bloc Novio 100kg roulement à rouleaux Ø20 rouge NL75mm

Ce pneu + roue PU de haute qualité de la marque Novio est la solution idéale pour les applications en agriculture, entretien des jardins et des parcs ainsi que pour le transport et l’industrie légère. Le pneu en polyuréthane increvable avec profil à blocs offre une alternative fiable et nécessitant peu d’entretien aux pneus gonflables et se distingue par une bonne souplesse de roulement et une grande stabilité à basse vitesse. Grâce à la jante en plastique robuste de couleur rouge et au roulement à rouleaux intégré, la roue est prête à être montée et convient parfaitement aux brouettes, chariots de jardin, chariots de transport et équipements similaires.

Données techniques

  • Nom du produit : Pneu + roue PU 4.00x8 (369x83) Bloc PU + 2.50Ax8 roulement Ø20 NL75mm plastique rouge
  • Marque : Novio
  • Article : Pneu + roue PU
  • Secteur : Agriculture et horticulture ; entretien des jardins et des parcs ; transport et industrie légère
  • Dimension du pneu : 4.00x8 (369x83)
  • Diamètre : 369 mm
  • Largeur : 83 mm
  • Profil : Bloc
  • Taille en pouces : 8 inch
  • Type de pneu : PU (polyuréthane, increvable)
  • Taille de roue mm : 2.50Ax8
  • Alésage Ø mm : Ø20
  • Longueur de moyeu mm : NL75 mm
  • Dureté Shore A : 85 Shore A
  • Couleur de jante : Rouge
  • Capacité de charge : 100 kg
  • Vitesse max. : 4 km/h

Avantages et domaines d’utilisation

Cette roue PU est spécialement conçue pour les équipements à faible vitesse jusqu’à 4 km/h et offre, grâce au pneu en PU expansé, un avantage net par rapport aux pneus à air : pas de crevaison, pas de regonflage et une capacité de charge constante. La dureté de 85 Shore A offre un bon compromis entre amortissement et stabilité, idéal pour les surfaces irrégulières au jardin, dans la cour ou en entreprise.

Le profil à blocs garantit une bonne adhérence sur la terre, l’herbe et les sols durs, tandis que la jante en plastique robuste est résistante à la corrosion et légère. Avec un alésage de 20 mm et une longueur de moyeu de 75 mm, la roue peut être facilement montée en rétrofit sur de nombreuses brouettes, chariots et équipements de transport courants ou utilisée comme roue de rechange.

Explication des termes techniques

  • Type de pneu PU : Le PU (polyuréthane) est un matériau expansé, increvable. Il ne contient pas d’air comme les pneus classiques et ne peut donc pas « crever ».
  • Profil Bloc : Un profil à blocs est constitué de pavés de profil rectangulaires qui offrent une bonne adhérence sur différents types de sols tout en roulant facilement.
  • Taille en pouces : Indique le diamètre de la jante en pouces (1 inch = 25,4 mm). Ici 8 inch.
  • Dureté Shore A : Indique la dureté du caoutchouc. Plus la valeur est élevée, plus le matériau est dur. 85 Shore A correspond à un matériau relativement ferme mais encore amortissant.
  • Roulement à rouleaux : Roulement avec éléments roulants (par ex. billes ou rouleaux) assurant une rotation fluide et une usure réduite de l’axe.
  • Capacité de charge : Charge maximale qu’une roue peut supporter en toute sécurité. Ici 100 kg en utilisation conforme.
  • Vitesse max. : Vitesse maximale autorisée à laquelle la roue peut être utilisée, ici 4 km/h (typique pour les équipements manuels).

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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