Pneu 10.00-15SL CARLISLE Farm Specialist I-1 8PR TL
512,90 €
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Pneu 10.00-15SL CARLISLE Farm Specialist I-1 8PR TL
Produit.No.: 990015830
Fabricant: CARLISLE
Le pneu CARLISLE 10.00-15SL Farm Specialist I-1 est un pneu agricole robuste avec profil AW, spécialement développé pour une utilisation sur les équipements et remorques agricoles. Grâce à sa construction solide 8PR et à sa conception tubeless (TL), il offre une grande capacité de charge, un bon kilométrage et des performances fiables dans les travaux quotidiens en agriculture et en horticulture.
Données techniques
- Marque : CARLISLE
- Profil : Farm Specialist I-1
- Application : Profil AW
- Secteur : Agriculture et horticulture
- Dimension du pneu : 10.00-15SL
- Diamètre : 848,36 mm
- Largeur : 279,4 mm
- PR (Ply Rating) : 8PR
- Taille de jante : 15 inch
- Type de pneu : TL (Tubeless)
- Indice de charge (LI) : 121
- Indice de vitesse (SI) : B
- Capacité de charge : 1450 kg
- Vitesse max. : 50 km/h
Avantages et domaines d’utilisation
Le CARLISLE Farm Specialist I-1 est idéal pour les remorques agricoles, les équipements pour prairies, les machines de cour et d’horticulture ainsi que pour d’autres applications de traction et de transport dans le secteur agricole. Le profil AW assure une bonne adaptation au sol et préserve le gazon, ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation sur les prés, pâturages et surfaces engazonnées sensibles.
La carcasse 8PR confère au pneu une capacité de charge élevée allant jusqu’à 1450 kg et une bonne résistance aux dommages, tels qu’ils surviennent fréquemment dans les conditions difficiles du travail agricole quotidien. Avec un indice de vitesse B, le pneu est conçu pour des vitesses allant jusqu’à 50 km/h et couvre ainsi de manière fiable les vitesses de transport et de travail typiques dans l’agriculture. La construction TL (tubeless) facilite le montage, réduit le risque de crevaisons dues aux dommages de chambre à air et contribue à un fonctionnement global nécessitant peu d’entretien.
Explication des termes techniques
- TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air, monté sans chambre séparée sur une jante adaptée. Offre un risque réduit de crevaison dû aux défauts de chambre à air et simplifie le montage.
- PR (Ply Rating) : Indique la robustesse de la carcasse ou la classe de capacité de charge du pneu. Une valeur PR plus élevée (ici 8PR) correspond à une construction plus robuste et à une capacité de charge supérieure.
- LI (Indice de charge) : L’indice de charge 121 indique la capacité de charge maximale autorisée du pneu à la pression de gonflage correcte ; ici, cela correspond à 1450 kg par pneu.
- SI (Indice de vitesse) : L’indice de vitesse B définit la vitesse maximale autorisée pour laquelle le pneu est conçu ; dans ce cas 50 km/h.
Questions fréquentes sur ce produit
Âge : les pneus de remorque vieillissent davantage en raison de leur temps d'immobilisation qu'en raison du nombre de kilomètres parcourus. Il est recommandé de les remplacer au bout d'environ six ans, même si la bande de roulement est encore en bon état ; ce remplacement est obligatoire pour les remorques homologuées pour une vitesse de 100 km/h. La date de fabrication est indiquée sous forme de numéro DOT sur le flanc : 3223 signifie la 32e semaine calendaire de 2023.
Capacité de charge (indice de charge, LI) : le chiffre précédant la lettre indique la capacité de charge par pneu. Le pneu monté doit atteindre au minimum la valeur inscrite dans les papiers du véhicule — une valeur supérieure est autorisée, mais pas une valeur inférieure.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1 000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1 060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1 120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1 215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1 400 |
Indice de vitesse (Speedindex) : la lettre qui suit l'indice de charge indique la vitesse maximale autorisée. Pour une homologation à 100 km/h, la lettre L est requise au minimum.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | H | 180 |
Pneus hiver : les pneus hiver ne sont pas obligatoires pour les remorques, car leurs roues ne sont pas motrices. Le marquage M+S ou le symbole « Alpine » n’est pas requis.
Pression des pneus : les pneus de remorque nécessitent une pression nettement plus élevée que ceux des voitures particulières. La valeur correcte est indiquée dans les papiers du véhicule ou sur l'autocollant apposé sur la remorque. Une pression trop faible est la cause la plus fréquente de dommages aux pneus.
Profondeur des rainures : la loi exige un minimum de 1,6 mm. Vous pouvez également reconnaître les pneus usés à la présence de fines fissures sur le flanc et au fond des rainures.
Remplacement : pneus et roues complètes.
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