Reifen 10.00-15SL CARLISLE Farm specialist I-1 8PR TL
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Reifen 10.00-15SL CARLISLE Farm specialist I-1 8PR TL
Art.Nr.: 990015830
Hersteller: CARLISLE
Der CARLISLE Reifen 10.00-15SL Farm specialist I-1 ist ein robuster Landwirtschaftsreifen mit AW-Profil, der speziell für den Einsatz an landwirtschaftlichen Geräten und Anhängern entwickelt wurde. Dank seiner stabilen 8PR-Konstruktion und der tubeless (TL) Ausführung bietet er hohe Belastbarkeit, gute Laufleistung und zuverlässige Performance im täglichen Einsatz in Landwirtschaft und Gartenbau.
Technische Daten
- Marke: CARLISLE
- Profil: Farm specialist I-1
- Anwendung: AW Profil
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Reifenabmessung: 10.00-15SL
- Durchmesser: 848,36 mm
- Breite: 279,4 mm
- PR (Ply Rating): 8PR
- Zollgröße: 15 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Lastindex (LI): 121
- Geschwindigkeitsindex (SI): B
- Tragfähigkeit: 1450 kg
- Max. Geschwindigkeit: 50 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Der CARLISLE Farm specialist I-1 eignet sich ideal für landwirtschaftliche Anhänger, Geräte im Grünland, Hof- und Gartenbaumaschinen sowie sonstige Zug- und Transportanwendungen im Agrarbereich. Das AW-Profil sorgt für eine gute Bodenanpassung und schont die Grasnarbe, was ihn besonders für den Einsatz auf Wiesen, Weiden und in sensiblen Grünflächen prädestiniert.
Die 8PR-Karkasse verleiht dem Reifen eine hohe Tragfähigkeit von bis zu 1450 kg und eine gute Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen, wie sie im rauen landwirtschaftlichen Alltag häufig auftreten. Mit einem Geschwindigkeitsindex B ist der Reifen für Fahrten bis 50 km/h ausgelegt und deckt damit typische Transport- und Arbeitsgeschwindigkeiten im Agrarbereich zuverlässig ab. Die TL-Bauweise (schlauchlos) erleichtert die Montage, reduziert das Pannenrisiko durch Schlauchschäden und trägt zu einem insgesamt wartungsarmen Betrieb bei.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch auf einer geeigneten Felge montiert wird. Bietet geringeres Pannenrisiko durch Schlauchdefekte und vereinfacht die Montage.
- PR (Ply Rating): Kennzeichnet die Karkassenstärke bzw. die Tragfähigkeitsklasse des Reifens. Eine höhere PR-Zahl (hier 8PR) steht für eine robustere Konstruktion und höhere Belastbarkeit.
- LI (Lastindex): Der Lastindex 121 gibt die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens bei korrektem Luftdruck an; hier entspricht dies 1450 kg pro Reifen.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Der Geschwindigkeitsindex B legt die maximal zulässige Geschwindigkeit fest, für die der Reifen ausgelegt ist; in diesem Fall 50 km/h.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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