Pneumatico 10.00-15SL CARLISLE Farm Specialist I-1 8PR TL
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Pneumatico 10.00-15SL CARLISLE Farm Specialist I-1 8PR TL
Numero prodotto: 990015830
Produttore: CARLISLE
Il pneumatico CARLISLE 10.00-15SL Farm Specialist I-1 è un robusto pneumatico agricolo con battistrada AW, sviluppato appositamente per l’impiego su attrezzature e rimorchi agricoli. Grazie alla solida costruzione 8PR e alla versione tubeless (TL), offre un’elevata capacità di carico, un buon chilometraggio e prestazioni affidabili nell’uso quotidiano in agricoltura e orticoltura.
Dati tecnici
- Marca: CARLISLE
- Battistrada: Farm Specialist I-1
- Applicazione: Profilo AW
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Dimensione pneumatico: 10.00-15SL
- Diametro: 848,36 mm
- Larghezza: 279,4 mm
- PR (Ply Rating): 8PR
- Dimensione cerchio: 15 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Indice di carico (LI): 121
- Indice di velocità (SI): B
- Capacità di carico: 1450 kg
- Velocità max.: 50 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il CARLISLE Farm Specialist I-1 è ideale per rimorchi agricoli, attrezzature per prati e pascoli, macchine per aziende agricole e per il giardinaggio, nonché per altre applicazioni di traino e trasporto nel settore agricolo. Il profilo AW garantisce un buon adattamento al terreno e protegge il cotico erboso, rendendo il pneumatico particolarmente adatto all’uso su prati, pascoli e superfici verdi sensibili.
La carcassa 8PR conferisce al pneumatico un’elevata capacità di carico fino a 1450 kg e una buona resistenza ai danni, come quelli che si verificano frequentemente nelle dure condizioni di lavoro agricolo quotidiano. Con indice di velocità B, il pneumatico è progettato per velocità fino a 50 km/h e copre in modo affidabile le tipiche velocità di trasporto e lavoro in agricoltura. La costruzione TL (tubeless) facilita il montaggio, riduce il rischio di forature dovute a danni alla camera d’aria e contribuisce a un funzionamento complessivamente a bassa manutenzione.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria, montato su un cerchio idoneo senza camera separata. Offre un minor rischio di forature dovute a difetti della camera d’aria e semplifica il montaggio.
- PR (Ply Rating): Indica la robustezza della carcassa e la classe di capacità di carico del pneumatico. Un valore PR più elevato (in questo caso 8PR) indica una costruzione più robusta e una maggiore capacità di carico.
- LI (Indice di carico): L’indice di carico 121 indica la capacità di carico massima consentita del pneumatico alla corretta pressione di gonfiaggio; in questo caso corrisponde a 1450 kg per pneumatico.
- SI (Indice di velocità): L’indice di velocità B definisce la velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato; in questo caso 50 km/h.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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