Komplettrad 26x12.00-12 KINGS TIRE KT-103 4PR Stahlfelge grau RA 5 x 140mm
245,90 €
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Komplettrad 26x12.00-12 KINGS TIRE KT-103 4PR Stahlfelge grau RA 5 x 140mm
Art.Nr.: 990016486
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE aus der serie 48 kombiniert den Reifen KT-103 in der Größe 26x12.00-12 mit einer robusten grauen Stahlfelge. Es ist für Anwendungen in Industrie, Kommunaltechnik und Gartenbau konzipiert, bei denen gute Traktion, hohe Stabilität und eine zuverlässige Tragfähigkeit gefordert sind. Durch die tubeless-Ausführung (TL) ist das Rad wartungsarm und eignet sich ideal für Fahrzeuge wie Aufsitzmäher, kleine Transportfahrzeuge, Anhänger oder Arbeitsmaschinen mit moderater Geschwindigkeit.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Serie: serie 48
- Reifenabmessung: 26x12.00-12
- Durchmesser: 660 mm
- Breite: 305 mm
- Profil: KT-103
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 12 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 10.50Ix12H2
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Anschlußmaß: 94/140/5
- Lastindex (LI): 53
- Geschwindigkeitsindex (SI): L
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: grau
- Tragkraft max.: 206 kg
- Reifendruck: 0,4 bar
- Max. Geschwindigkeit: 40 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad bietet dank des KT-103-Profils eine zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen, wie Wiese, Erde oder Schotter, und schont gleichzeitig den Boden. Die 4PR-Konstruktion sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis aus Stabilität, Flexibilität und Fahrkomfort, ideal für leichte bis mittlere Belastungen bis 206 kg pro Rad.
Die tubeless-Bauweise (TL) reduziert das Risiko plötzlicher Luftverluste durch Schlauchschäden und erleichtert Wartung und Montage. Die einteilige Stahlfelge mit Einpresstiefe ET0 und dem Anschlußmaß 94/140/5 gewährleistet eine robuste, passgenaue Radaufnahme an geeigneten Maschinen. Mit einem zugelassenen Geschwindigkeitsbereich bis 40 km/h (SI L) eignet sich dieses Komplettrad für langsam fahrende Arbeitsfahrzeuge im Hof-, Kommunal- und Gartenbereich.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Reifen ohne separaten Schlauch. Die Luft wird direkt zwischen Reifen und Felge gehalten. Vorteil: weniger anfällig für Schlauchschäden, einfachere Wartung.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse eines Reifens. 4PR bedeutet eine leichte bis mittlere Verstärkung der Karkasse und gibt Auskunft über Stabilität und Belastbarkeit.
- LI (Lastindex): Zahlenkennwert für die maximal zulässige Tragfähigkeit eines Reifens bei Nenndruck. LI 53 entspricht hier einer maximalen Tragkraft von 206 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabencode für die maximal zulässige Geschwindigkeit des Reifens. SI L steht für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h; in diesem Fall ist das Rad jedoch auf 40 km/h für den vorgesehenen Einsatzbereich begrenzt.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Anlagefläche in der Mitte der Felgenbreite liegt, was Einfluss auf Spurbreite und Radstand hat.
- Anschlußmaß 94/140/5: Beschreibt den Lochkreis der Felge (z. B. Mittenloch und Lochkreisdurchmesser) sowie die Anzahl der Befestigungslöcher (5) und stellt sicher, dass die Felge zur Radnabe des Fahrzeugs passt.
- Zollgröße: Gibt den Felgendurchmesser in Zoll an. 12 inch entspricht hier einem Felgendurchmesser von 12 Zoll.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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Land: CN
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