Komplettrad 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8501 4PR Traktor rechts RA 4 x 100mm
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Komplettrad 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8501 4PR Traktor rechts RA 4 x 100mm
Art.Nr.: 990016631
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad von KINGS TIRE ist speziell für den Einsatz an Traktoren und Maschinen in Landwirtschaft und Gartenbau konzipiert. Es kombiniert den Reifen mit passender Stahlfelge zu einer montagefertigen Einheit. Das Profil V-8501 sorgt für guten Grip auf weichen und gemischten Böden, während die robuste 4PR-Karkasse eine zuverlässige Tragfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten gewährleistet. Die rot lackierte Stahlfelge mit Einpresstiefe ET0 und 2-teiliger Ausführung ist besonders stabil und für anspruchsvolle Arbeitsbedingungen ausgelegt. Das Komplettrad ist für die Montage rechts vorgesehen.
Technische Daten
- Produktname: Komplettrad 4.80/4.00-8 (122/90-8) V-8501 3.00D-8 3.00D-8 ET0 ET0 60/100/4 60/100/4 Stahl Stahl Rot Rot
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Traktor
- Industrie: Landwirtschaft und Gartenbau
- Artikel: Komplettrad
- Serie: Serie 58
- Reifenabmessung: 4.80/4.00-8 (122/90-8)
- Durchmesser: 424 mm
- Breite: 112 mm
- Profil: V-8501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Felge: 3.00D-8
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 2-teilig
- Anschlußmaß: 60/100/4
- Materialstärke: 2,5 mm
- Lastindex (LI): 44
- Geschwindigkeitsindex (SI): A4
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 160 kg
- Reifendruck: 2,8 bar
- Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
- Montage: rechts
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist ideal für kleinere Traktoren, Garten- und Kommunaltechnik, bei denen Zuverlässigkeit und Stabilität im Vordergrund stehen. Die Kombination aus 4PR-Karkasse und Lastindex 44 ermöglicht eine maximale Tragkraft von 160 kg bei einem Reifendruck von 2,8 bar. Der Geschwindigkeitsindex A4 und die maximale Geschwindigkeit von 20 km/h sind optimal auf typische Arbeitsgeschwindigkeiten im landwirtschaftlichen und gärtnerischen Bereich abgestimmt.
Das V-8501-Profil bietet zuverlässige Traktion auf Wiesen, Feldern, unbefestigten Wegen und in Gartenanlagen. Die robuste, 2-teilige Stahlfelge mit 2,5 mm Materialstärke und ET0 sorgt für eine stabile Radaufnahme und eine lange Lebensdauer, auch unter hoher Belastung. Durch das standardisierte Anschlußmaß 60/100/4 lässt sich das Rad an vielen gängigen Maschinen einsetzen.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart, die mit einem separaten Schlauch betrieben wird.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens (hier 4PR = leichte bis mittlere Belastung).
- Zollgröße: Nenndurchmesser des Reifens bzw. der Felge in Zoll (inch).
- Lastindex (LI): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens bei vorgeschriebenem Druck angibt (LI 44 = 160 kg).
- Geschwindigkeitsindex (SI): Buchstabencode für die maximal zugelassene Geschwindigkeit des Reifens (A4 = bis 20 km/h).
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Auflagefläche der Felge an der Nabe; ET0 bedeutet, dass die Auflagefläche in der Felgenmitte liegt.
- 2-teilig: Die Felge besteht aus zwei Teilen, was Montage und Wartung erleichtern kann.
- Anschlußmaß 60/100/4: Lochkreis- und Nabenmaß zur Befestigung des Rades (Mittenloch, Lochkreis, Anzahl der Befestigungslöcher).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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