Komplettrad 16x7.50-8 DURO HF-224 4PR Stahlfelge Rot TL Achse Ø25mm NL100mm
94,90 €
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Komplettrad 16x7.50-8 DURO HF-224 4PR Stahlfelge Rot TL Achse Ø25mm NL100mm
Art.Nr.: 990016536
Hersteller: DURO
Dieses DURO Komplettrad 16x7.50-8 aus der Serie 51 ist eine robuste Lösung für Garten- und Parkpflegegeräte. Es kombiniert den Reifen mit HF-224 Profil und eine stabile, rot lackierte Stahlfelge. Durch die tubeless (TL) Ausführung und das hochwertige Kugellager ist das Rad besonders wartungsarm und für den professionellen Einsatz konzipiert.
Technische Daten
- Produktname: Komplettrad 16x7.50-8 HF-224 5.50Bx8H2 ET0 NL100mm Stahl Rot
- Marke: DURO
- Industrie: Garten und Parkpflege
- Artikel: Komplettrad
- Serie: Serie 51
- Reifenabmessung: 16x7.50-8
- Durchmesser: 411 mm
- Breite: 185 mm
- Profil: HF-224
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 8 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 5.50Bx8H2
- Einpresstiefe: ET0
- 1/2/3/ teilig: 1-teilig
- Bezeichnung: Kugellager
- Nabenlänge mm: NL100 mm
- Materialstärke: 2,4 mm
- Gesamt-Bauhöhe: 205.5 mm
- Lagertyp: 6205 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 52 mm
- Lochdurchmesser: 25 mm
- Lagerbreite: 15 mm
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Material Rad: Stahl
- Felgenfarbe: Rot
- Tragkraft max.: 320 kg
- Reifendruck: 1.6 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad ist speziell für den Einsatz in der Garten- und Parkpflege ausgelegt, z. B. an Aufsitzrasenmähern, Transportanhängern, Gartentraktoren oder Pflegegeräten. Das HF-224 Profil sorgt für gute Traktion auf Gras- und Erdflächen bei gleichzeitig moderater Bodenschonung. Die 4PR-Karkasse bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Stabilität und Fahrkomfort.
Die massive Stahlfelge mit 2,4 mm Materialstärke und ET0-Einpresstiefe gewährleistet eine hohe Formstabilität und Tragkraft von bis zu 320 kg. Der Lagertyp 6205 2RS C3 mit Kugellagertechnik ermöglicht einen ruhigen Lauf und ist dank beidseitiger Dichtung (2RS) gut vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h und einem empfohlenen Reifendruck von 1.6 bar ist dieses Komplettrad optimal für langsam fahrende Arbeitsmaschinen geeignet.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge abdichtet. Vorteil: weniger wartungsintensiv und unempfindlicher gegenüber kleinen Beschädigungen.
- PR (Ply Rating): Gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. 4PR bedeutet eine verstärkte Ausführung für höhere Belastungen im Vergleich zu leichten Standardreifen.
- Geschwindigkeitsindex (SI): Kennzeichnet die maximal zulässige Geschwindigkeit des Reifens. A3 entspricht einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h.
- Einpresstiefe (ET): Abstand zwischen Felgenmitte und Anlagefläche an der Nabe. ET0 bedeutet, dass die Anlagefläche genau in der Felgenmitte liegt.
- Kugellager 6205 2RS C3: Standard-Rillenkugellager mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für langlebigen, leichtgängigen Lauf unter Arbeitsbedingungen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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E-Mail Adresse: info@duro.com.tw
Strasse: No. 300, Sec. 2, Zhongshan Rd.
Adresszusatz: Dacun Township
Postleitzahl: 515002
Stadt: Changhua County
Land: TW
Telefonnummer: +886-4-8520121
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