Pneumatico + camera d’aria 3.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR carrello
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Pneumatico + camera d’aria 3.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR carrello
Numero prodotto: 990015846
Produttore: KINGS TIRE
Questo pneumatico con camera d’aria abbinata di KINGS TIRE è progettato specificamente per carrelli a mano nel settore del trasporto e dell’industria leggera. Grazie alla sua struttura compatta, al battistrada V-5501 e alla robusta carcassa 4PR, offre una soluzione affidabile per l’uso quotidiano su superfici piane, in officine, magazzini o in giardino. Lo pneumatico ad aria (TT – con camera d’aria) garantisce un buon assorbimento degli urti e comfort di marcia, offrendo al contempo una capacità di carico adeguata per le tipiche applicazioni con carrelli a mano.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Pneumatico + camera d’aria
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Carrello a mano
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 3.00-4
- Diametro: 248 mm
- Larghezza: 78 mm
- Battistrada: V-5501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type, con camera d’aria)
- Tipo di valvola: DIN7777 90/90
- Capacità di carico: 70 kg
- Pressione pneumatico: 2.5 bar
- Velocità max: 16 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo pneumatico + camera d’aria KINGS TIRE nella misura 3.00-4 è ideale per carrelli a mano, carrelli di trasporto e attrezzature simili nell’industria leggera, sia in ambito professionale che privato. La costruzione 4PR assicura una carcassa robusta e resistente, in grado di sopportare fino a 70 kg per ruota. Il battistrada V-5501 garantisce una buona aderenza su superfici tipiche come calcestruzzo, asfalto o pavé, mentre lo pneumatico ad aria assorbe efficacemente urti e irregolarità.
Grazie al tipo di pneumatico TT con camera d’aria separata, la sostituzione o la riparazione in caso di danni risulta semplice. Il tipo di valvola DIN7777 90/90 è ampiamente diffuso su carrelli a mano e mezzi di trasporto e facilita il gonfiaggio. Con una velocità massima di 16 km/h, lo pneumatico è ottimale per mezzi di trasporto manuali e applicazioni di movimentazione interna a bassa velocità.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico con camera d’aria separata all’interno dello pneumatico. Al contrario, TL (Tubeless) non utilizza una camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa. Un valore PR più elevato (ad es. 4PR) corrisponde a una struttura dello pneumatico più robusta e resistente.
- Misura in pollici: Indica il diametro nominale del cerchio in pollici (inch) su cui viene montato lo pneumatico.
- Capacità di carico: Carico massimo che lo pneumatico può sopportare in sicurezza alla pressione prescritta.
- Velocità max: Velocità massima di esercizio consentita alla quale lo pneumatico può essere utilizzato in sicurezza.
- Pressione pneumatico (bar): Pressione dell’aria raccomandata nello pneumatico/nella camera d’aria, importante per capacità di carico, comfort di marcia e durata.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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