Reifen + Schlauch 3.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR Sackkarre
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Reifen + Schlauch 3.00-4 KINGS TIRE V-5501 4PR Sackkarre
Art.Nr.: 990015846
Hersteller: KINGS TIRE
Dieser Reifen mit passendem Schlauch von KINGS TIRE ist speziell für Sackkarren im Bereich Transport und Leichtindustrie ausgelegt. Mit seiner kompakten Bauform, dem Profil V-5501 und einer stabilen 4PR-Karkasse bietet er eine zuverlässige Lösung für den täglichen Einsatz auf ebenen Flächen, in Werkstätten, Lagern oder im Garten. Der Luftreifen (TT – mit Schlauch) sorgt für gute Dämpfung und Fahrkomfort bei gleichzeitig ausreichender Tragfähigkeit für typische Sackkarrenanwendungen.
Technische Daten
- Produktart: Reifen + Schlauch
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Sackkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 3.00-4
- Durchmesser: 248 mm
- Breite: 78 mm
- Profil: V-5501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 4 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type, mit Schlauch)
- Ventiltyp: DIN7777 90/90
- Tragfähigkeit: 70 kg
- Reifendruck: 2.5 bar
- Max. Geschwindigkeit: 16 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser KINGS TIRE Reifen + Schlauch in der Größe 3.00-4 eignet sich ideal für Sackkarren, Transportwagen und ähnliche Geräte in der leichten Industrie und im gewerblichen wie privaten Bereich. Die 4PR-Konstruktion sorgt für eine robuste und belastbare Karkasse, die bis zu 70 kg pro Rad aufnehmen kann. Das Profil V-5501 gewährleistet guten Grip auf typischen Untergründen wie Beton, Asphalt oder Pflaster, während der Luftreifen Stöße und Unebenheiten wirksam dämpft.
Durch den Reifentyp TT mit separatem Schlauch ist der Austausch oder die Reparatur im Falle eines Schadens unkompliziert möglich. Der Ventiltyp DIN7777 90/90 ist im Bereich Sackkarren und Transportgeräte weit verbreitet und erleichtert das Nachfüllen von Luft. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 16 km/h ist der Reifen optimal für handgeführte Transportmittel und langsame Flurförderanwendungen ausgelegt.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart mit separatem Schlauch im Inneren des Reifens. Im Gegensatz dazu steht TL (Tubeless), bei dem kein separater Schlauch verwendet wird.
- PR (Ply Rating): Gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. Eine höhere PR-Zahl (z. B. 4PR) steht für eine robustere, belastbarere Reifenstruktur.
- Zollgröße: Bezeichnet den Nennfelgendurchmesser in Zoll (inch), auf den der Reifen montiert wird.
- Tragfähigkeit: Maximale Last, die der Reifen bei vorgeschriebenem Druck sicher tragen kann.
- Max. Geschwindigkeit: Höchstzulässige Einsatzgeschwindigkeit, bei der der Reifen sicher betrieben werden darf.
- Reifendruck (bar): Empfohlener Luftdruck im Reifen/Schlauch, wichtig für Tragfähigkeit, Laufkomfort und Lebensdauer.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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