Roue complète KINGS TIRE V-3502 18x9.50-8 – pneu noir avec motif de bande de roulement, jante en acier rouge.

Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR Série 51 acier rouge essieu Ø25mm NL150mm

137,90 €

 

Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR Série 51 acier rouge essieu Ø25mm NL150mm

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Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR Série 51 acier rouge essieu Ø25mm NL150mm

Produit.No.: 990016544

Fabricant: KINGS TIRE

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Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE a été spécialement développée pour l’entretien des jardins et des parcs. Elle combine le pneu robuste V-3502 en dimension 18x9.50-8 avec une jante en acier rouge robuste. La roue est conçue pour de faibles vitesses et de fortes charges et convient parfaitement aux tracteurs tondeuses, tondeuses autoportées, remorques et autres équipements de jardin et municipaux. Données techniques Type de produit : Roue complète Marque : KINGS TIRE Secteur : Entretien des jardins et des parcs Série : Série 51 Dimension du pneu : 18x9.50-8 Diamètre : 460 mm Largeur : 235 mm Profil ...
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Roue complète 18x9.50-8 KINGS TIRE V-3502 6PR Série 51 acier rouge essieu Ø25mm NL150mm

Cette roue complète de haute qualité de KINGS TIRE a été spécialement développée pour l’entretien des jardins et des parcs. Elle combine le pneu robuste V-3502 en dimension 18x9.50-8 avec une jante en acier rouge robuste. La roue est conçue pour de faibles vitesses et de fortes charges et convient parfaitement aux tracteurs tondeuses, tondeuses autoportées, remorques et autres équipements de jardin et municipaux.

Données techniques

  • Type de produit : Roue complète
  • Marque : KINGS TIRE
  • Secteur : Entretien des jardins et des parcs
  • Série : Série 51
  • Dimension du pneu : 18x9.50-8
  • Diamètre : 460 mm
  • Largeur : 235 mm
  • Profil : V-3502
  • PR (Ply Rating) : 6PR
  • Taille de jante : 8 inch
  • Type de pneu : TL (Tubeless)
  • Jante : 7.00Bx8H2
  • Déport : ET0
  • Conception de la jante : 1 pièce
  • Longueur de moyeu mm : NL150 mm
  • Hauteur totale de construction : 230 mm
  • Désignation du roulement : Roulement à billes
  • Type de roulement : 6305 2RS C3
  • Diamètre du tube : 62 mm
  • Diamètre de l’alésage : 25 mm
  • Largeur du roulement : 17 mm
  • Indice de vitesse (SI) : A3
  • Matériau de la roue : Acier
  • Couleur de la jante : Rouge
  • Capacité de charge max. : 580 kg
  • Pression du pneu : 2,7 bar
  • Vitesse max. : 15 km/h

Avantages et domaines d’utilisation

Cette roue complète est conçue pour un usage professionnel ainsi que pour un usage privé intensif. La construction 6PR assure une grande stabilité et une bonne résistance aux crevaisons, même en cas de charge continue élevée. Avec une capacité de charge maximale de 580 kg, la roue est idéale pour les machines de jardin et municipales lourdes, les remorques ou les chariots de transport.

Le profil V-3502 offre une bonne adhérence sur l’herbe, la terre et les surfaces légèrement irrégulières, sans endommager inutilement la pelouse. Grâce à la construction TL (tubeless), aucune chambre à air séparée n’est nécessaire, ce qui simplifie l’entretien et le montage. La robuste jante en acier rouge est conçue pour résister à la corrosion et est équipée d’un roulement à billes 6305 2RS C3, garantissant une rotation régulière et une longue durée de vie.

Avec une vitesse maximale de 15 km/h et un indice de vitesse A3, cette roue complète est idéale pour les véhicules lents utilisés dans les jardins et les parcs.

Explication des termes techniques

  • TL (Tubeless) : Pneu sans chambre qui assure l’étanchéité directement sur la jante – pas de chambre à air séparée, entretien réduit.
  • PR (Ply Rating) : Indique la classe de capacité de charge du pneu. 6PR correspond à une carcasse renforcée et une capacité de charge plus élevée.
  • SI (Indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale admissible du pneu. A3 correspond à une vitesse maximale de 15 km/h.
  • Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se situe au milieu de la largeur de la jante.
  • Roulement à billes 6305 2RS C3 : Roulement à billes à gorge profonde normalisé avec joints des deux côtés (2RS) et jeu interne augmenté (C3) pour une rotation durable et fluide.
  • Taille de jante : Se réfère ici au diamètre de la jante en pouces (inch), dans ce cas 8 inch.
  • Longueur de moyeu (NL) : Longueur totale du moyeu, importante pour l’ajustement correct dans l’appareil, ici 150 mm.

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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