Roue complète Linglong R701 M+S 185/60 R12C – jante en acier grise avec 4 trous de montage rectangulaires.

Roue complète 185/60 R12C Linglong R701 M+S 7.00x12 ET0 acier gris RA 5 x 140mm

201,90 €

 

Roue complète 185/60 R12C Linglong R701 M+S 7.00x12 ET0 acier gris RA 5 x 140mm

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Roue complète 185/60 R12C Linglong R701 M+S 7.00x12 ET0 acier gris RA 5 x 140mm

Produit.No.: 990016438

Fabricant: Linglong

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Cette roue complète de Linglong est spécialement conçue pour les applications dans l’entretien des jardins et des parcs. Elle combine un pneu robuste 185/60 R12C R701 M+S avec une jante en acier 7.00x12 de couleur grise. Grâce à sa haute capacité de charge et à sa conception pour de faibles vitesses, cette roue est idéale pour les remorques, machines et équipements utilisés dans l’entretien des espaces verts privés et municipaux. Données techniques Nom du produit : Roue complète 185/60 R12C R701 M+S 7.00x12 ET0 94/140/5 acier gris Marque : Linglong Secteur : Entretien des jardins et des parcs Article : Roue complète ...
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Roue complète 185/60 R12C Linglong R701 M+S 7.00x12 ET0 acier gris RA 5 x 140mm

Cette roue complète de Linglong est spécialement conçue pour les applications dans l’entretien des jardins et des parcs. Elle combine un pneu robuste 185/60 R12C R701 M+S avec une jante en acier 7.00x12 de couleur grise. Grâce à sa haute capacité de charge et à sa conception pour de faibles vitesses, cette roue est idéale pour les remorques, machines et équipements utilisés dans l’entretien des espaces verts privés et municipaux.

Données techniques

  • Nom du produit : Roue complète 185/60 R12C R701 M+S 7.00x12 ET0 94/140/5 acier gris
  • Marque : Linglong
  • Secteur : Entretien des jardins et des parcs
  • Article : Roue complète
  • Série : serie 48
  • Dimension du pneu : 185/60 R12C
  • Diamètre : 527 mm
  • Largeur : 189 mm
  • Profil : R701 M+S
  • Taille en pouces : 12 inch
  • Type de pneu : TL (Tubeless)
  • Niveau sonore : 71 dB
  • Jante : 7.00x12
  • Déport (ET) : ET0
  • 1/2/3 parties : 1 pièce
  • Entraxe : 94/140/5
  • Indice de charge (LI) : 104/101
  • Indice de vitesse (SI) : N
  • Matériau de la roue : Acier
  • Couleur de la jante : gris
  • Capacité de charge max. : 900 kg
  • Pression du pneu : 6,5 bar
  • Vitesse max. : 40 km/h

Avantages et domaine d’utilisation

Cette roue complète est conçue pour une utilisation exigeante dans les jardins et les parcs. Le pneu à profil M+S R701 assure une bonne adhérence sur différents types de sols comme l’herbe, la terre et le gravier. Grâce à l’indice de charge 104/101 et à une capacité de charge maximale de 900 kg, la roue convient également aux remorques et équipements plus lourds.

La jante en acier monobloc avec déport ET0 et entraxe 94/140/5 permet un montage stable et une grande résistance mécanique. La conception tubeless (TL) réduit les besoins de maintenance et facilite la manipulation au quotidien. Avec une vitesse maximale de 40 km/h, cette roue complète est idéale pour les véhicules tracteurs lents, tracteurs de pelouse, remorques de transport et machines de travail pour les applications de jardinage et communales.

Explication des termes techniques

  • TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air qui assure l’étanchéité directement sur la jante. Avantage : moins de composants, risque de crevaison souvent réduit et maintenance simplifiée.
  • LI (Indice de charge) : Indication de la capacité de charge maximale autorisée pour un pneu. La valeur 104/101 indique la charge admissible en montage simple et en montage jumelé.
  • SI (Indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale autorisée pour le pneu. L’indice N correspond jusqu’à 140 km/h ; dans cette application, la roue est toutefois limitée structurellement à 40 km/h.
  • M+S : « Mud and Snow » – marquage pour un profil offrant une meilleure adhérence sur la boue, les sols meubles et la neige légère.
  • Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se situe exactement au milieu de la largeur de la jante.
  • Niveau sonore (dB) : Indique le bruit de roulement externe du pneu en décibels. Une valeur de 71 dB correspond à un niveau sonore modéré.

Questions fréquentes sur ce produit

Mesurer le déport : ET = A moins la moitié de la largeur de la jante
Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2
Mesure du cercle de perçage sur les jantes à quatre et cinq trous
Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

  1. La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
  2. Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
  3. Déport (ET) — voir ci-dessous.
  4. Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
  5. Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

  1. Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
  2. Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
  3. Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
  4. Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.

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