Roue complète 13x6.50-6 KINGS TIRE V-3502 4PR jante acier grise RA 4 x 90mm
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Roue complète 13x6.50-6 KINGS TIRE V-3502 4PR jante acier grise RA 4 x 90mm
Produit.No.: 990016422
Fabricant: KINGS TIRE
Cette roue complète de KINGS TIRE a été spécialement développée pour les applications d’entretien des jardins et des parcs. Elle combine le pneu 13x6.50-6 avec une jante en acier assortie et offre une solution robuste et durable pour les tondeuses, machines de jardin, remorques ou équipements similaires. Le profil V-3502 garantit une bonne adhérence sur l’herbe et les sols, tandis que la jante en acier robuste assure une capacité de charge fiable et une longue durée de vie.
Données techniques
- Nom du produit : Roue complète 13x6.50-6 V-3502 4.50Ax6H2 ET0 60/90/4 acier gris
- Marque : KINGS TIRE
- Secteur : Entretien des jardins et des parcs
- Article : Roue complète
- Série : serie 49
- Dimension du pneu : 13x6.50-6
- Diamètre : 326 mm
- Largeur : 165 mm
- Profil : V-3502
- PR (Ply Rating) : 4PR
- Taille en pouces : 6 inch
- Type de pneu : TT (Tube Type)
- Jante : 4.50Ax6H2
- Déport : ET0
- 1/2/3 parties : 1 pièce
- Entraxe / perçage : 60/90/4
- Épaisseur du matériau : 2,0 mm
- Indice de charge (LI) : 57
- Indice de vitesse (SI) : A3
- Matériau de la roue : Acier
- Couleur de la jante : gris
- Capacité de charge max. : 230 kg
- Vitesse max. : 15 km/h
Avantages et domaine d’utilisation
Cette roue complète est idéale pour les tondeuses, tracteurs de jardin, remorques et autres machines destinées à l’entretien des jardins et des parcs. La combinaison d’une carcasse 4PR et d’une jante en acier avec une épaisseur de 2,0 mm assure une grande stabilité et une capacité de charge maximale de 230 kg. L’indice de vitesse A3 jusqu’à 15 km/h est optimal pour les machines de travail à faible vitesse.
Le profil V-3502 offre une traction fiable sur l’herbe, la terre et les surfaces légèrement irrégulières, sans endommager inutilement le gazon. Grâce à la conception TT (pneu à chambre), le pneu est particulièrement adapté aux applications où la facilité de montage et de réparation est primordiale. L’entraxe 60/90/4 permet un montage aisé sur des essieux et moyeux compatibles.
Explication des termes techniques
- TT (Tube Type) : Type de construction de pneu utilisant une chambre à air séparée à l’intérieur du pneu.
- PR (Ply Rating) : Le Ply Rating indique la classe de capacité de charge de la carcasse ; 4PR correspond à une version renforcée pour des utilisations moyennement intensives.
- LI (Indice de charge) : L’indice de charge 57 indique la capacité de charge maximale autorisée du pneu, ici 230 kg.
- SI (Indice de vitesse) : L’indice de vitesse A3 indique la vitesse maximale autorisée, ici 15 km/h.
- Déport (ET) : Dimension en mm indiquant de combien le centre de la jante est décalé vers l’intérieur ou l’extérieur ; ET0 signifie aucun déport (neutre).
- Taille en pouces : Indique le diamètre de la jante en pouces, ici 6 inch.
- Entraxe 60/90/4 : Décrit les dimensions des alésages et du cercle de perçage de la jante pour la fixation sur le moyeu.
- 1 pièce : La jante est constituée d’une seule pièce, ce qui simplifie la conception et la rend particulièrement robuste.
Questions fréquentes sur ce produit
Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :
- La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
- Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
- Déport (ET) — voir ci-dessous.
- Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
- Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.
Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.
Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.
Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :
- Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
- Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
- Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
- Calcul : ET = A − G/2
Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.
Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.
À choisir : roues complètes.
Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.
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