Wulstbänder – Zuverlässiger Schutz für Felgen und Reifen
Wulstbänder bieten als hochwertige Dichtungsbänder, Gummibänder und Abdichtungsstreifen einen effektiven Schutz zwischen Felge und Reifen. Diese Profilbänder verhindern zuverlässig Beschädigungen durch scharfe Kanten, Bohrungen oder Unregelmäßigkeiten und sorgen für eine längere Lebensdauer Ihrer Reifen und Schläuche.
- ✔ Optimaler Schutz vor scharfen Kanten und Speichenköpfen
- ✔ Längere Lebensdauer von Reifen und Schläuchen
- ✔ Einfache Montage und passgenauer Sitz
- ✔ Vielseitig einsetzbar für verschiedene Felgengrößen
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Häufig gestellte Fragen
Die Ventilbezeichnung beschreibt zwei Dinge: den Schaftdurchmesser — er muss zur Bohrung in der Felge passen — und die Form, also gerade oder abgewinkelt.
Für die Passform zählt nur die Bohrung: Ein Ventil passt genau dann, wenn sein Schaft zur Bohrung in der Felge passt. Ob es gerade oder abgewinkelt ist, ändert daran nichts — das ist eine Frage der Zugänglichkeit.
Die Typen im Überblick:
| Typ | Form | Bohrung | typisch für |
|---|---|---|---|
| TR13 | gerade, Gummi | 11,5 mm | PKW- und Anhängerräder |
| TR4 / TR6 | gerade, kurz | 11,5 mm | kleine Räder, Gartengeräte |
| TR15 | gerade, Gummi | 16 mm | Landtechnik, Schlepperfelgen |
| TR87 | 90° abgewinkelt | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS8 (DIN 7777) | 90° abgewinkelt, wie TR87 | 11,5 mm | kleine Räder, geschlossene Felgen |
| JS2 | ca. 70° abgewinkelt | 11,5 mm | Industrie- und Kleinräder |
| V3-02-7 (TR75) | 100° einfach gebogenes Metall-Winkelventil mit Schraubfuß | 12,2 mm | Nutzfahrzeuge, Lkw, Transportanhänger, Agrar- und Industriemaschinen wie Gabelstapler |
| V3-06-3 | 3-fach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing (90°/139°/139°) | 9,7 mm | 20-Zoll-Lkw- und Anhängerschläuche (6.00-20 bis 9.00-20), auch 22,5-Zoll-Schlauchreifen |
| TR218A | gerades Metall-Luft-Wasser-Ventil, zweiteilig | 15,9–16 mm | großvolumige Schlauchreifen in Landwirtschaft und Industrie, Traktoren |
V3-02-7 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.02.7 und US-Bezeichnung TR75. Maße: Schenkellänge waagerecht 22,5 mm, senkrecht 71,5 mm, Gesamthöhe rund 91 mm. Der Ventilfuß wird verschraubt, nicht eingezogen — das macht es deutlich robuster als ein Gummiventil.
V3-06-3 im Detail: Auch bekannt als ETRTO V3.06.3. Dreifach gebogenes Lkw-Schraubventil aus Messing: Der erste Bogen hat 90°, die beiden weiteren je 139° — so wird das Füllende am Felgenhorn vorbeigeführt und bleibt auch bei Zwillingsbereifung und tiefem Felgenbett gut erreichbar. Schenkelmaße ca. 20,5 / 46 / 20,5 / 47,5 mm (abgewickelt rund 135 mm), Felgenbohrung 9,7 mm. Das Ventil wird mit Dichtscheibe und Mutter am Schlauch verschraubt, nicht einvulkanisiert. In unserem Sortiment bei den 20-Zoll-Schläuchen 6.00/6.50-20, 7.00/7.50-20, 8.25-20 und 9.00-20.
TR218A im Detail — das Ventil für Wasserballast: Das Besondere an diesem Typ ist die Möglichkeit der Flüssigkeitsballastierung: Der Schlauch wird teilweise mit Wasser gefüllt, um das Fahrzeuggewicht zu erhöhen und damit die Traktion zu verbessern — bei Traktoren gängige Praxis.
- Bauform: gerades, robustes Metallventil, meist zweiteilig. Schraubt man den inneren CH3-Ventileinsatz heraus, entsteht eine extra große Öffnung — dadurch lässt sich schnell mit Luft oder Flüssigkeit befüllen.
- Felgenbohrung: 15,9 bis 16 mm (0,625 Zoll).
- Länge: typischerweise etwa 38 bis 48 mm Gesamthöhe über der Felge.
- Befestigung: Gummifuß von rund 80 mm Durchmesser zum Aufvulkanisieren auf den Schlauch, dazu eine Sicherungsmutter zur festen Verschraubung an der Felge.
Reduzierhülsen: Ein TR15-Ventil passt nicht in eine 11,5-mm-Bohrung. Umgekehrt gibt es Hülsen, mit denen ein TR13-Ventil in einer 16-mm-Bohrung sitzt.
Gerade oder abgewinkelt ist keine Frage der Passform, sondern der Zugänglichkeit: Bei geschlossenen Felgen oder kleinen Rädern kommt man mit einem geraden Ventil oft nicht mit der Luftpumpe heran — dann nimmt man ein abgewinkeltes.
Unsicher, welches Ventil verbaut ist? Ein Foto des alten Ventils genügt uns zur Zuordnung. Zur Auswahl: Schläuche, Wulstbänder und Ventile.
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Produktübersicht
Wulstbänder sind essenzielle Komponenten zur sicheren Abdichtung und zum Schutz von Reifen und Schläuchen. Sie werden als Dichtungsbänder, Gummibänder oder Abdichtungsstreifen zwischen Felge und Schlauch eingesetzt. Diese Profilbänder verhindern, dass scharfe Kanten, Speichenköpfe oder Bohrungen im Felgenbett den Schlauch beschädigen. Das Sortiment umfasst verschiedene Größen und Ausführungen, passend für zahlreiche Felgentypen und Anwendungen.
Vorteile & Eigenschaften
Die Verwendung von Wulstbändern und Gummiprofilen sorgt für eine optimale Trennung zwischen Felge und Schlauch. Sie bieten einen verlässlichen Schutz vor mechanischen Einflüssen, reduzieren das Risiko von Reifenpannen und verlängern die Lebensdauer der Bereifung. Durch die flexible Materialbeschaffenheit passen sich die Abdichtungsstreifen exakt an die Felgenkontur an und gewährleisten einen sicheren Sitz. Die Montage ist unkompliziert und kann ohne Spezialwerkzeug erfolgen.
Auswahlhilfe
Bei der Auswahl des passenden Wulstbands ist auf die Kompatibilität mit der jeweiligen Felgengröße zu achten. Die angebotenen Gummibänder und Profilbänder sind für verschiedene Durchmesser und Breiten erhältlich, sodass für nahezu jede Anwendung die richtige Lösung bereitsteht. Achten Sie auf die spezifischen Anforderungen Ihrer Felgen und Reifen, um einen optimalen Schutz zu gewährleisten. Bei Unsicherheiten empfiehlt sich die Rücksprache mit einem Fachmann.
Anwendungsbereiche
Wulstbänder kommen in zahlreichen Bereichen zum Einsatz, insbesondere bei Nutzfahrzeugen, Anhängern oder landwirtschaftlichen Maschinen. Sie schützen den Schlauch vor Beschädigungen durch die Felge und gewährleisten so eine sichere und langlebige Nutzung der Bereifung. Auch bei der Restauration oder Wartung von Fahrzeugen sind diese Gummiprofile unverzichtbar, um die Funktionalität und Sicherheit der Reifen zu erhalten.
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