Reifen + Schlauch 4.00-6 KINGS TIRE V-5501 4PR für Schubkarre
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Reifen + Schlauch 4.00-6 KINGS TIRE V-5501 4PR für Schubkarre
Art.Nr.: 990015862
Hersteller: KINGS TIRE
Dieser Reifen mit Schlauch von KINGS TIRE in der Dimension 4.00-6 ist speziell für den Einsatz an Schubkarren im Bereich Transport und Leichtindustrie ausgelegt. Das Profil V-5501 sorgt für guten Grip und sicheres Fahrverhalten auf typischen Untergründen wie Baustellen, Hof- und Gartenflächen. Durch die stabile 4PR-Karkasse ist der Reifen für den täglichen, robusten Gebrauch konzipiert und bietet eine zuverlässige Tragfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Technische Daten
- Produktart: Reifen + Schlauch
- Marke: KINGS TIRE
- Anwendung: Schubkarre
- Industrie: Transport und Leichtindustrie
- Reifenabmessung: 4.00-6
- Durchmesser: 343 mm
- Breite: 106 mm
- Profil: V-5501
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 6 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: TR13
- Lastindex (LI): 54
- Geschwindigkeitsindex (SI): A3
- Tragfähigkeit: 212 kg
- Reifendruck: 3,0 bar
- Max. Geschwindigkeit: 15 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieser KINGS TIRE Reifen mit Schlauch ist eine robuste Lösung für Schubkarren im gewerblichen und privaten Einsatz. Die 4PR-Konstruktion bietet eine gute Kombination aus Stabilität und Flexibilität, wodurch der Reifen auch unter Last formstabil bleibt. Mit einer Tragfähigkeit von 212 kg und einer maximalen Geschwindigkeit von 15 km/h ist er ideal für Transportaufgaben auf Baustellen, in Werkstätten, in der Landwirtschaft sowie für anspruchsvolle Gartenarbeiten.
Das Profil V-5501 gewährleistet zuverlässige Traktion auf unterschiedlichen Untergründen und unterstützt ein sicheres Manövrieren, auch bei unebenen Flächen. Durch den mitgelieferten Schlauch mit TR13-Ventil ist eine einfache Montage auf der 6-Zoll-Felge möglich, und der empfohlene Reifendruck von 3,0 bar sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrkomfort und Belastbarkeit.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart mit separatem Schlauch im Reifeninneren.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse; höhere Werte stehen für robustere Reifen.
- LI (Lastindex): Zahlencode, der die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens angibt (LI 54 = 212 kg).
- SI (Geschwindigkeitsindex): Buchstabencode für die maximal zulässige Fahrgeschwindigkeit; A3 entspricht 15 km/h.
- Ventiltyp TR13: Gängiges Gummiventil für Schlauchreifen, passend für viele schmale Felgenbohrungen.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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