Komplettrad 3.00-4 KINGS TIRE C-248 4PR mit Schlauch TT
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Komplettrad 3.00-4 KINGS TIRE C-248 4PR mit Schlauch TT
Art.Nr.: 990015899
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad 3.00-4 C-248 von KINGS TIRE ist eine robuste und zuverlässige Lösung für Industrie-, Transport- und Gartenanwendungen. Es besteht aus Reifen und Schlauch und ist für niedrige Geschwindigkeiten und hohe Belastungen ausgelegt. Dank des stabilen 4PR-Aufbaus und des bewährten Profils C-248 bietet es gute Traktion und Fahrstabilität auf unterschiedlichen Untergründen.
Technische Daten
- Artikel: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Reifenabmessung: 3.00-4
- Durchmesser: 269 mm
- Profil: C-248
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 4 inch
- Reifentyp: TT (Tube Type)
- Ventiltyp: JS87
- Tragkraft eingestellt: 200 kg
- Reifendruck: 3,5 bar
- Höchstgeschwindigkeit km / h eingestellt: 16 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad eignet sich ideal für Sackkarren, Handwagen, kleine Anhänger, Gartengeräte, Reinigungs- und Transportwagen sowie diverse industrielle Anwendungen, bei denen eine zuverlässige Bereifung mit moderater Geschwindigkeit benötigt wird. Die Tragkraft von 200 kg ermöglicht den Einsatz unter höherer Last, während der Reifendruck von 3,5 bar für eine stabile und sichere Laufleistung sorgt.
Das Profil C-248 bietet guten Grip und ein sicheres Fahrverhalten auf festen Untergründen wie Beton, Asphalt und verdichtetem Boden. Der Reifen ist als TT-Ausführung (mit Schlauch) konzipiert und mit einem JS87-Ventil ausgestattet, das eine einfache Luftbefüllung und -kontrolle ermöglicht. Durch den 4PR-Aufbau ist der Reifen verstärkt und für den regelmäßigen Einsatz im gewerblichen und privaten Bereich geeignet.
Erläuterung technischer Begriffe
- TT (Tube Type): Reifenbauart mit separatem Schlauch im Reifen. Im Gegensatz zu TL (Tubeless) wird die Luft im Schlauch gehalten.
- PR (Ply Rating): Kennzahl für die Tragfähigkeitsklasse des Reifens. 4PR bedeutet verstärkte Karkasse mit höherer Belastbarkeit gegenüber niedrigeren PR-Werten.
- Zollgröße: Bezieht sich auf den Felgendurchmesser in Zoll (hier 4 inch) und dient zur eindeutigen Zuordnung von Reifen und Felge.
- Reifendruck (bar): Der empfohlene Fülldruck, bei dem Tragfähigkeit, Fahrkomfort und Lebensdauer optimal sind.
- Höchstgeschwindigkeit km / h eingestellt: Maximale zulässige Fahrgeschwindigkeit, für die der Reifen ausgelegt ist (hier 16 km/h).
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Alter: Anhängerreifen altern mehr durch Standzeit als durch Kilometer. Ein Wechsel nach etwa sechs Jahren ist auch bei gutem Profil sinnvoll; bei Anhängern mit 100-km/h-Zulassung ist er vorgeschrieben. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: 3223 bedeutet 32. Kalenderwoche 2023.
Tragfähigkeit (Lastindex, LI): Die Zahl vor dem Buchstaben nennt die Tragfähigkeit je Reifen. Der montierte Reifen muss mindestens den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert erreichen — höher ist erlaubt, niedriger nicht.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Geschwindigkeitsindex (Speedindex): Der Buchstabe hinter dem Lastindex nennt die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Für die 100-km/h-Zulassung ist mindestens L erforderlich.
| Index | km/h | Index | km/h | Index | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Winterreifen: Für Anhänger besteht keine Winterreifenpflicht, weil die Räder nicht angetrieben werden. Ein M+S- oder Alpine-Symbol ist nicht erforderlich.
Luftdruck: Anhängerreifen brauchen deutlich mehr Druck als PKW-Reifen. Der richtige Wert steht in den Fahrzeugpapieren oder auf dem Aufkleber am Anhänger. Zu niedriger Druck ist die häufigste Ursache für Reifenschäden.
Profil: gesetzlich mindestens 1,6 mm. Alte Reifen erkennen Sie außerdem an feinen Rissen in Flanke und Profilgrund.
Ersatz: Reifen und Kompletträder.
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