Ruota completa 3.00-4 KINGS TIRE C-248 4PR con camera TT
19,90 €
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Ruota completa 3.00-4 KINGS TIRE C-248 4PR con camera TT
Numero prodotto: 990015899
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa 3.00-4 C-248 di KINGS TIRE è una soluzione robusta e affidabile per applicazioni industriali, di trasporto e da giardino. È composta da pneumatico e camera d’aria ed è progettata per basse velocità e carichi elevati. Grazie alla solida struttura 4PR e al collaudato battistrada C-248 offre buona trazione e stabilità di marcia su diverse superfici.
Dati tecnici
- Articolo: Ruota completa
- Marca: KINGS TIRE
- Dimensione pneumatico: 3.00-4
- Diametro: 269 mm
- Profilo: C-248
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: JS87
- Portata nominale: 200 kg
- Pressione pneumatico: 3,5 bar
- Velocità massima km/h nominale: 16 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa è ideale per carriola a mano, carrelli manuali, piccoli rimorchi, attrezzature da giardino, carrelli di pulizia e di trasporto, nonché per diverse applicazioni industriali in cui è richiesto un equipaggiamento affidabile a velocità moderata. La portata di 200 kg consente l’impiego con carichi più elevati, mentre la pressione di 3,5 bar garantisce una marcia stabile e sicura.
Il profilo C-248 offre una buona aderenza e un comportamento di guida sicuro su superfici dure come calcestruzzo, asfalto e terreno compattato. Il pneumatico è progettato in versione TT (con camera d’aria) ed è dotato di valvola JS87, che consente un facile gonfiaggio e controllo della pressione. Grazie alla struttura 4PR, il pneumatico è rinforzato ed è adatto a un uso regolare in ambito professionale e privato.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione del pneumatico con camera d’aria separata all’interno del pneumatico. A differenza di TL (Tubeless), l’aria è contenuta nella camera.
- PR (Ply Rating): Indice della classe di capacità di carico del pneumatico. 4PR indica una carcassa rinforzata con maggiore capacità di carico rispetto a valori PR inferiori.
- Misura in pollici: Si riferisce al diametro del cerchio in pollici (qui 4 inch) e serve per l’abbinamento univoco tra pneumatico e cerchio.
- Pressione pneumatico (bar): Pressione di gonfiaggio raccomandata, alla quale capacità di carico, comfort di marcia e durata sono ottimali.
- Velocità massima km/h nominale: Velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato (qui 16 km/h).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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