Komplettrad 11x4.00-4 KINGS TIRE V-3502 Serie 52 Kunststoff Achse Ø17mm NL75mm
37,90 €
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Komplettrad 11x4.00-4 KINGS TIRE V-3502 Serie 52 Kunststoff Achse Ø17mm NL75mm
Art.Nr.: 990016496
Hersteller: KINGS TIRE
Dieses Komplettrad 11x4.00-4 der Marke KINGS TIRE aus der Serie 52 ist eine robuste und wartungsarme Lösung für Anwendungen in Garten- und Parkpflege. Der Reifen mit Profil V-3502 ist auf einer einteiligen Kunststofffelge in Rot vormontiert und verfügt über ein hochwertiges Kugellager. Dank 4PR-Ausführung und einer maximalen Tragkraft von 150 kg eignet sich das Rad ideal für Rasenmäher, Gartengeräte, Anhänger und verschiedene Transportwagen im Grünflächenbereich.
Technische Daten
- Produktart: Komplettrad
- Marke: KINGS TIRE
- Industrie: Garten und Parkpflege
- Serie: Serie 52
- Reifenabmessung: 11x4.00-4
- Durchmesser: 292 mm
- Breite: 106 mm
- Profil: V-3502
- PR (Ply Rating): 4PR
- Zollgröße: 4 inch
- Reifentyp: TL (Tubeless)
- Felge: 2.10x4
- Felgenbauart: 1-teilig
- Material Rad: Kunststoff
- Felgenfarbe: Rot
- Nabenlänge mm: NL75 mm
- Gesamt-Bauhöhe: 146 mm
- Bezeichnung Lager: Kugellager
- Lagertyp: 6303 2RS C3
- Rohrdurchmesser: 47 mm
- Lochdurchmesser: 17 mm
- Lagerbreite: 14 mm
- Lastindex (LI): 42
- Geschwindigkeitsindex (SI): A4
- Tragkraft max.: 150 kg
- Reifendruck: 2,5 / 3,2 bar (Betriebs- bzw. Maximaldruck)
- Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
Vorteile und Einsatzbereich
Dieses Komplettrad wird montagefertig geliefert und reduziert Ihren Installationsaufwand erheblich. Die Kombination aus 4PR-Reifen und stabilem Kunststoffrad bietet eine gute Balance aus Tragfähigkeit, Pannensicherheit und Gewicht. Das V-3502-Profil sorgt für zuverlässige Traktion auf Rasen, Schotter und festen Untergründen, ohne die Grasnarbe übermäßig zu beschädigen.
Das Rad ist besonders geeignet für:
- Rasenmäher und Aufsitzmäher
- Garten- und Parkgeräte
- Transportwagen, Karren und Anhänger im Grünflächenbereich
- Anwendungen mit moderater Geschwindigkeit bis 20 km/h
Durch das abgedichtete Kugellager (6303 2RS C3) ist ein ruhiger Lauf bei gleichzeitig geringem Wartungsaufwand gewährleistet. Die robuste Ausführung macht dieses Komplettrad zu einer zuverlässigen Wahl für den regelmäßigen Einsatz in Garten- und Parkpflege.
Erläuterung technischer Begriffe
- TL (Tubeless): Schlauchloser Reifen, der ohne separaten Schlauch direkt auf der Felge montiert wird. Bietet meist geringeres Gewicht und weniger Wartungsaufwand.
- PR (Ply Rating): Ply Rating gibt die Tragfähigkeitsklasse der Karkasse an. 4PR steht für eine verstärkte Ausführung im Vergleich zu leichten 2PR-Reifen.
- LI (Lastindex): Der Lastindex 42 beschreibt die maximal zulässige Tragfähigkeit des Reifens bei vorgeschriebenem Luftdruck. In diesem Fall entspricht er einer Tragkraft von bis zu 150 kg.
- SI (Geschwindigkeitsindex): Der Geschwindigkeitsindex A4 legt die maximal zulässige Geschwindigkeit fest, hier bis 20 km/h.
- Kugellager 6303 2RS C3: Industriestandard-Rillenkugellager mit beidseitiger Dichtung (2RS) und erhöhter Lagerluft (C3) für ruhigen Lauf und lange Lebensdauer unter wechselnder Belastung.
Häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt
Für ein passendes Komplettrad brauchen wir fünf Angaben:
- Reifengröße — steht auf der Flanke des alten Reifens, zum Beispiel 195/50 R13.
- Lochzahl und Lochkreis — wie viele Radbolzen und auf welchem Kreisdurchmesser. Beim Vierloch messen Sie von Lochmitte zu Lochmitte des gegenüberliegenden Lochs. Beim Fünfloch geht das nicht direkt, weil kein Loch genau gegenüberliegt — hier hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere oder ein Foto der Felgenrückseite.
- Einpresstiefe (ET) — siehe unten.
- Nabenbohrung (Mittenloch) — der Durchmesser der Öffnung in der Felgenmitte.
- Tragfähigkeit — der Lastindex muss zur Achslast passen, mindestens der Wert aus den Fahrzeugpapieren.
Was die Einpresstiefe bewirkt: Sie gibt an, wie weit die Anlagefläche der Felge von der Felgenmitte entfernt liegt, und bestimmt damit, wie weit das Rad nach außen oder innen steht. Eine zu kleine ET lässt das Rad außen am Kotflügel streifen, eine zu große innen an der Bremse oder am Rahmen.
ET ablesen: Meist ist sie auf der Felgeninnenseite eingeprägt, zum Beispiel „ET30“. Fehlt die Prägung, messen Sie selbst.
ET selbst messen — so geht es:
- Rad abnehmen und flach hinlegen, am besten mit der Außenseite nach unten.
- Gesamtbreite G der Felge messen: von der äußeren Kante des einen Felgenhorns bis zur äußeren Kante des anderen. Die Hälfte davon ist die Felgenmitte.
- Maß A messen: ein gerades Lineal quer über das obenliegende Felgenhorn legen und den Abstand von dieser Kante bis zur Anlagefläche der Nabe ermitteln — also bis zu der Fläche, die am Fahrzeug anliegt.
- Rechnen: ET = A − G/2
Beispiel: Gesamtbreite 230 mm, Maß A 145 mm. Felgenmitte = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Ein positives Ergebnis bedeutet, dass die Anlagefläche außerhalb der Felgenmitte liegt — der Normalfall. Bei null liegt sie genau mittig, bei negativen Werten weiter innen.
Am schnellsten geht es trotzdem mit einem Foto der alten Felge von der Rückseite — dort sind Lochbild und meist auch die eingeprägten Maße zu sehen.
Zur Auswahl: Kompletträder.
Hinweis: Unsere Anhänger-Kompletträder sind nicht gewuchtet — bei PKW-Anhängern ist das in der Regel nicht nötig.
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