Complete wiel 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S 14 inch velg 5 x 140mm
159,90 €
Verzendprijs van: 6,90 €
Dit artikel kan niet zelf worden afgehaald
Artikel Product in voorraad
![]()
Complete wiel 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S 14 inch velg 5 x 140mm
Art.Nr.: 990016798
Fabrikant: GT Radial
Dit complete wiel 185 R14C van GT Radial met het profiel Kargomax ST-6000 M+S is een robuuste en duurzame oplossing voor landbouwaanhangwagens, werktuigen en transportsystemen in de tuin- en gemeentelijke sector. De combinatie van een stevige grijze stalen velg en een tubeless (TL) band zorgt voor een hoog draagvermogen, betrouwbare rijeigenschappen en goede tractie, ook onder veeleisende omstandigheden.
Technische gegevens
- Producttype: Compleet wiel (band gemonteerd op velg)
- Merk: GT radial
- Sector: Landbouw en tuinbouw
- Serie: serie 48
- Bandmaat: 185 R14C
- Diameter: 650 mm
- Breedte: 188 mm
- Profiel: Kargomax ST-6000 M+S
- Inchmaat: 14 inch / 12
- Bandtype: TL (Tubeless)
- Velg: 5Jx14H2
- ET-waarde: ET0
- Velguitvoering: 1-delig
- Aansluitmaat: 94/140/5
- Loadindex (LI): 104/102
- Snelheidsindex (SI): N
- Materiaal wiel: Staal
- Velgkleur: grijs
- Max. draagvermogen: 650 kg
- Bandenspanning: 4,5 bar
- Max. snelheid: 40 km/h
Voordelen en toepassingsgebied
Dit complete wiel is speciaal ontwikkeld voor gebruik in de landbouw en tuinbouw. Met een maximaal draagvermogen van 650 kg en een loadindex van 104/102 is het ideaal voor aanhangwagens, landbouwmachines en transportkarren die betrouwbaar hoge lasten moeten verplaatsen. Het M+S-profiel (Mud & Snow) Kargomax ST-6000 biedt goede grip op natte weiden, onverharde wegen en bij wisselende weersomstandigheden.
De robuuste 1-delige stalen velg in grijs met aansluitmaat 94/140/5 en ET0 zorgt voor een stabiele wielmontage en een lange levensduur. Door de tubeless (TL) constructie is de band onderhoudsarm en biedt hij een hogere lekbestendigheid in vergelijking met oplossingen met binnenband. In deze toepassing is de maximaal toegestane snelheid voor index N beperkt tot 40 km/h, wat optimaal is voor typische werk- en transportritten in de landbouw en de gemeentelijke sector.
Uitleg van technische begrippen
- TL (Tubeless): Slangloze band die zonder aparte binnenband direct op de velg afdicht. Voordeel: minder kans op lekrijden, minder onderhoud.
- LI (Loadindex): Code voor het maximaal toelaatbare draagvermogen van een band. LI 104/102 geeft de toegestane belasting aan bij enkel- respectievelijk dubbelluchtmontage.
- SI (Snelheidsindex): Geeft de maximaal toegestane snelheid van de band aan. Index N komt overeen met een maximale snelheid van 140 km/h; in deze toepassing is het wiel echter beperkt tot 40 km/h.
- M+S (Mud & Snow): Markering voor een profiel dat is geoptimaliseerd voor modder en sneeuw en betere tractie biedt op zachte of gladde ondergronden.
- ET-waarde (Einpresstiefe): Afstand tussen het midden van de velg en het montagevlak van de velg op de naaf. ET0 betekent dat het montagevlak in het midden van de velg ligt.
- Aansluitmaat 94/140/5: Beschrijft de steekcirkel(s) en het aantal bevestigingsgaten (hier 5 gaten met bijbehorende steekcirkels), belangrijk voor de passing op de naaf.
- Bandenspanning 4,5 bar: Aanbevolen bedrijfsdruk, noodzakelijk voor draagvermogen, stabiliteit en gelijkmatige slijtage.
Veelgestelde vragen over dit product
Voor een passend compleet wiel hebben we vijf gegevens nodig:
- Bandmaat — staat op de zijkant van de oude band, bijvoorbeeld 195/50 R13.
- Aantal boutgaten en boutcirkel — hoeveel wielbouten en met welke cirkeldiameter. Bij een viergaats wiel meet u van het midden van het ene gat naar het midden van het tegenoverliggende gat. Bij vijf boutgaten gaat dat niet direct, omdat er geen gat precies tegenover ligt — hier helpt een blik in de autopapieren of een foto van de achterkant van de velg.
- Offset (ET) — zie hieronder.
- Naafboring (middengat) — de diameter van de opening in het midden van de velg.
- Draagvermogen — de belastingsindex moet passen bij de asbelasting, minimaal de waarde uit de voertuigpapieren.
Wat de inpersdiepte doet: deze geeft aan hoe ver het contactvlak van de velg van het midden van de velg verwijderd is, en bepaalt daarmee hoe ver het wiel naar buiten of naar binnen staat. Een te kleine ET zorgt ervoor dat het wiel aan de buitenkant tegen het spatbord schuurt, een te grote aan de binnenkant tegen de rem of het frame.
De ET aflezen: Meestal staat deze aan de binnenkant van de velg gegraveerd, bijvoorbeeld „ET30“. Als de gravure ontbreekt, meet u deze zelf.
Zelf de ET meten — zo gaat dat:
- Haal het wiel eraf en leg het plat neer, bij voorkeur met de buitenkant naar beneden.
- Meet de totale breedte G van de velg: van de buitenrand van de ene velgrand tot de buitenrand van de andere. De helft daarvan is het midden van de velg.
- Maat A meten: leg een recht liniaal dwars over de bovenste velgrand en bepaal de afstand van deze rand tot het contactvlak van de naaf — dus tot het vlak dat tegen de auto aanligt.
- Berekening: ET = A − G/2
Voorbeeld: totale breedte 230 mm, maat A 145 mm. Het midden van de velg = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Een positief resultaat betekent dat het contactvlak buiten het midden van de velg ligt — dit is het normale geval. Bij nul ligt het precies in het midden, bij negatieve waarden verder naar binnen.
Het gaat echter het snelst met een foto van de achterkant van de oude velg — daar zijn het gatenpatroon en meestal ook de ingeperste afmetingen te zien.
Keuze: complete wielen.
Opmerking: Onze complete wielen voor aanhangwagens zijn niet uitgebalanceerd — bij aanhangwagens voor personenauto’s is dat doorgaans niet nodig.
De beoordelingen met de vermelding “Geverifieerde aankoop” zijn afkomstig van klanten die het product in onze winkel hebben gekocht. Beoordelingen zonder deze vermelding kunnen ook afkomstig zijn van consumenten die de beoordeelde producten niet hebben gekocht. De echtheid hiervan is niet gecontroleerd.
E-Mail Adresse: info@eu.giti.com
Strasse: Hollerithallee 18a
Postleitzahl: 30419
Stadt: Hannover
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)51151535610