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Vue de côté – roue complète 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 avec motif de bande de roulement noir et beige.

Roue complète 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S jante 14 pouces 5 x 140mm

159,90 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

Roue complète 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S jante 14 pouces 5 x 140mm

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Prix d'envoi à partir de: 6,90 €

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Poids 17,40 KG

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Article Produit en stock

Roue complète 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S jante 14 pouces 5 x 140mm

Produit.No.: 990016798

Fabricant: GT Radial

Il existe pas de critiques pour cet article

Cette roue complète 185 R14C de GT Radial avec le profil Kargomax ST-6000 M+S est une solution robuste et durable pour les remorques agricoles, les équipements et les solutions de transport dans les domaines du jardinage et des services municipaux. La combinaison d’une jante en acier gris robuste et d’un pneu tubeless (TL) assure une capacité de charge élevée, un comportement de roulage fiable et une bonne traction même dans des conditions d’utilisation exigeantes. Données techniques Type de produit : Roue complète (pneu monté sur jante) Marque : GT radial Secteur : Agriculture et horticulture Série : serie 48 Dimension du p...

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Roue complète 185 R14C GT Radial Kargomax ST-6000 M+S jante 14 pouces 5 x 140mm

Données techniques

Type de produit : Roue complète (pneu monté sur jante)
Marque : GT radial
Secteur : Agriculture et horticulture
Série : serie 48
Dimension du pneu : 185 R14C
Diamètre : 650 mm
Largeur : 188 mm
Profil : Kargomax ST-6000 M+S
Taille de jante : 14 inch / 12
Type de pneu : TL (Tubeless)
Jante : 5Jx14H2
Déport : ET0
Conception de la jante : 1 pièce
Entraxe : 94/140/5
Indice de charge (LI) : 104/102
Indice de vitesse (SI) : N
Matériau de la roue : Acier
Couleur de la jante : gris
Capacité de charge max. : 650 kg
Pression du pneu : 4,5 bar
Vitesse max. : 40 km/h

Avantages et domaine d’utilisation

Cette roue complète est spécialement conçue pour une utilisation en agriculture et en horticulture. Avec une capacité de charge maximale de 650 kg et un indice de charge de 104/102, elle est idéale pour les remorques, les équipements agricoles et les chariots de transport qui doivent déplacer des charges élevées de manière fiable. Le profil M+S (Mud & Snow) Kargomax ST-6000 offre une bonne adhérence sur les prairies humides, les chemins non revêtus et par conditions météorologiques changeantes.

La jante en acier gris monobloc robuste avec un entraxe de 94/140/5 et un déport ET0 assure un montage de roue stable et une longue durée de vie. Grâce à la construction tubeless (TL), le pneu nécessite peu d’entretien et offre une meilleure résistance aux crevaisons par rapport aux solutions avec chambre à air. Dans cette application, la vitesse maximale autorisée pour l’indice N est limitée à 40 km/h, ce qui est optimal pour les trajets de travail et de transport typiques dans les environnements agricoles et municipaux.

Explication des termes techniques

TL (Tubeless) : Pneu sans chambre à air qui assure l’étanchéité directement sur la jante, sans chambre séparée. Avantage : risque de crevaison réduit, moins d’entretien.
LI (Indice de charge) : Indication de la capacité de charge maximale autorisée d’un pneu. LI 104/102 indique la charge admissible en montage simple et en montage jumelé.
SI (Indice de vitesse) : Indique la vitesse maximale autorisée pour le pneu. L’indice N correspond à une vitesse maximale de 140 km/h ; dans cette application, la roue est toutefois limitée à 40 km/h.
M+S (Mud & Snow) : Marquage pour un profil optimisé pour la boue et la neige, offrant une meilleure traction sur les surfaces meubles ou glissantes.
Déport (ET) : Distance entre le centre de la jante et la surface d’appui de la jante sur le moyeu. ET0 signifie que la surface d’appui se trouve au centre de la jante.
Entraxe 94/140/5 : Décrit le(s) diamètre(s) de cercle de perçage et le nombre de trous de fixation (ici 5 trous avec les cercles de perçage correspondants), important pour la compatibilité avec le moyeu.
Pression du pneu 4,5 bar : Pression de service recommandée, nécessaire pour la capacité de charge, la stabilité et une usure régulière.

Questions fréquentes sur ce produit

?De quelles informations ai-je besoin pour trouver une roue complète adaptée ? Et comment mesurer le déport ?

Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2

Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
Déport (ET) — voir ci-dessous.
Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.