Pneumatico + camera 4.00-4 KINGS TIRE V-6504 4PR JS87 carrello
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Pneumatico + camera 4.00-4 KINGS TIRE V-6504 4PR JS87 carrello
Numero prodotto: 990015857
Produttore: KINGS TIRE
Questo pneumatico con camera d’aria di KINGS TIRE è progettato specificamente per carretti a mano e carrelli nel settore del trasporto e della leggera industria. Con la dimensione 4.00-4 e il battistrada V-6504 offre una soluzione robusta e affidabile per l’uso quotidiano, ad esempio in magazzino, officina, giardino e cortile. La camera d’aria fornita con valvola JS87 garantisce una tenuta d’aria sicura e facilita il montaggio.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Pneumatico + camera d’aria
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Carrello a mano / carrello di trasporto
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 4.00-4
- Diametro: 310 mm
- Larghezza: 105 mm
- Battistrada: V-6504
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 4 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: JS87
- Capacità di carico: 180 kg
- Pressione pneumatico: 2,8 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo pneumatico 4PR è progettato per un impiego quotidiano gravoso ed è ideale per carretti a mano che trasportano regolarmente carichi medi fino a 180 kg. La pressione consigliata di 2,8 bar garantisce una buona stabilità e scorrevolezza, mentre la velocità massima di 15 km/h è ottimale per le tipiche attrezzature di trasporto manuali.
Grazie alla struttura TT (Tube Type) in combinazione con la camera d’aria adeguata, si ottiene una tenuta d’aria affidabile, particolarmente vantaggiosa su fondi variabili come pavimentazioni di cortile, pavimenti di officina o terreni leggermente irregolari. Il battistrada V-6504 assicura una buona aderenza e un comportamento di marcia controllato.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico con camera d’aria separata. La camera d’aria trattiene l’aria, mentre la carcassa protegge e trasmette le forze al suolo.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico dello pneumatico. Un valore PR più elevato indica una carcassa più robusta e una maggiore resistenza al carico.
- Misura in pollici: Si riferisce al diametro del cerchio su cui viene montato lo pneumatico, qui 4 inch.
- Tipo di valvola JS87: Valvola angolata speciale che facilita il montaggio e il gonfiaggio della camera d’aria sulle ruote dei carretti a mano.
- Velocità max: Velocità massima approvata dal produttore alla quale lo pneumatico può essere utilizzato in sicurezza.
- Capacità di carico: Carico massimo che uno pneumatico può sopportare in sicurezza con la corretta pressione dell’aria.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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