Pneumatico 6x1 1/4 KINGS TIRE V-5501 2PR TT per carrello
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Pneumatico 6x1 1/4 KINGS TIRE V-5501 2PR TT per carrello
Numero prodotto: 990015895
Produttore: KINGS TIRE
Questo pneumatico KINGS TIRE 6x1 1/4 con battistrada V-5501 è uno pneumatico speciale robusto per carriola a mano nel settore del trasporto e dell’industria leggera. Offre un’aderenza affidabile, buone caratteristiche di marcia a basse velocità ed è progettato per l’uso con camera d’aria (TT – Tube Type). Grazie alla sua struttura compatta è ideale per carrelli a mano, ausili di trasporto e dispositivi simili nell’impiego quotidiano.
Dati tecnici
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Carrello a mano
- Settore: Trasporto e industria leggera
- Dimensione pneumatico: 6x1 1/4
- Diametro: 156 mm
- Larghezza: 32 mm
- Battistrada: V-5501
- PR (Ply Rating): 2PR
- Misura in pollici: 14 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type, per uso con camera d’aria)
- Portata: 150 kg
- Pressione pneumatico: 3,0 bar
- Velocità max.: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo pneumatico è progettato specificamente per l’uso su carrelli a mano e mezzi di trasporto leggeri. La portata di 150 kg consente il trasporto sicuro di carichi in ambito professionale e privato. Il battistrada V-5501 garantisce una buona aderenza su superfici tipiche come pavimenti di magazzini, officine o cortili e vialetti.
Con una pressione di 3,0 bar, lo pneumatico offre un rapporto equilibrato tra resistenza al rotolamento e ammortizzazione. La carcassa 2PR è concepita per carichi da leggeri a medi e rende lo pneumatico una soluzione economica per applicazioni nel trasporto e nell’industria leggera, in cui affidabilità e facilità di utilizzo sono fondamentali. La velocità massima di 15 km/h è ideale per mezzi di trasporto manuali o a bassa velocità.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione dello pneumatico per l’uso con una camera d’aria separata. La pressione dell’aria è mantenuta nella camera d’aria, non direttamente nello pneumatico.
- PR (Ply Rating): Il Ply Rating descrive la classe di capacità di carico della carcassa dello pneumatico. Un valore PR più elevato indica in genere una costruzione più robusta e una maggiore capacità di carico.
- Misura in pollici: Indica la misura nominale dello pneumatico in pollici e serve per l’abbinamento a cerchi e applicazioni idonei.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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Land: CN
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