Pneumatico 16x6.50-8 CARLISLE X-Trac 2PR TL per spazzaneve
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Pneumatico 16x6.50-8 CARLISLE X-Trac 2PR TL per spazzaneve
Numero prodotto: 990015957
Produttore: CARLISLE
Il pneumatico CARLISLE 16x6.50-8 con battistrada X-Trac è stato sviluppato appositamente per spazzaneve e per applicazioni nella manutenzione di giardini e parchi. Il profilo tassellato garantisce un’elevata aderenza su neve, fango e fondi morbidi, mentre la struttura robusta assicura una trazione affidabile e un lavoro in sicurezza a basse velocità. Grazie alla costruzione tubeless (TL), il pneumatico richiede poca manutenzione ed è facile da montare.
Dati tecnici
- Marca: CARLISLE
- Applicazione: Spazzaneve
- Settore: Manutenzione di giardini e parchi
- Dimensione pneumatico: 16x6.50-8
- Diametro: 417 mm
- Larghezza: 152 mm
- Battistrada: X-Trac
- PR (Ply Rating): 2PR
- Misura cerchio: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Indice di carico (LI): 49
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 185 kg
- Pressione pneumatico: 1,0 bar
- Velocità max.: 15 km/h
- Velocità massima km/h impostata: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il CARLISLE X-Trac 16x6.50-8 è ideale per spazzaneve e altre attrezzature motorizzate utilizzate nei servizi invernali e nella manutenzione di giardini e parchi, dove la trazione su superfici scivolose e irregolari è fondamentale. L’aggressivo battistrada X-Trac offre un’eccellente aderenza su vialetti, marciapiedi e pendii innevati. Con un indice di carico 49 e una capacità di carico di 185 kg, il pneumatico è progettato per macchine leggere e di media potenza.
Grazie alla bassa pressione di 1,0 bar, la pressione al suolo viene ridotta, migliorando la trazione e preservando il fondo. L’indice di velocità A3 e la velocità massima impostata di 15 km/h rendono questo pneumatico ideale per spostamenti di lavoro lenti e controllati in condizioni invernali e per l’uso in giardino.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria, montato direttamente sul cerchio senza camera separata.
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa, qui 2PR = impieghi da leggeri a medi.
- LI (Indice di carico): Codice che indica la capacità di carico massima consentita del pneumatico; LI 49 corrisponde a 185 kg.
- SI (Indice di velocità): Indicazione della velocità massima consentita; A3 indica fino a 15 km/h.
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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