Pneumatico 18x7-8 Deestone D-301 16PR TT Trattore Agricolo
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Pneumatico 18x7-8 Deestone D-301 16PR TT Trattore Agricolo
Numero prodotto: 990015819
Produttore: Deestone
Il pneumatico Deestone 18x7-8 D-301 16PR TT è uno pneumatico speciale robusto per trattori e altre macchine impiegate in agricoltura e giardinaggio professionale. Grazie alla sua struttura stabile e al collaudato disegno del battistrada D-301, offre elevata capacità di carico, trazione affidabile e lunga durata nell’uso quotidiano. Il pneumatico è progettato per l’utilizzo con camera d’aria (TT – Tube Type) ed è ideale per applicazioni in cui sono richiesti grande stabilità e buone caratteristiche di guida a basse velocità.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: Pneumatico
- Marca: Deestone
- Applicazione: Trattore
- Settore: Agricoltura e giardinaggio
- Dimensione pneumatico: 18x7-8
- Profilo: D-301
- PR (Ply Rating): 16PR
- Diametro in pollici: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type – pneumatico con camera d’aria)
- Indice di carico (LI): 125
- Indice di velocità (SI): A5
- Capacità di carico kg a 25km/h: 1650 kg
- Capacità di carico: 1650 kg
- Pressione del pneumatico: 10
- Velocità max: 25 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il Deestone 18x7-8 D-301 16PR TT è stato sviluppato appositamente per l’impiego professionale in agricoltura e nel giardinaggio. Grazie all’elevato Ply Rating (16PR), il pneumatico è particolarmente resistente e offre un’eccellente protezione contro forature e sollecitazioni meccaniche. Con una capacità di carico di 1650 kg a una velocità massima di 25 km/h, è ideale per trattori, rimorchi e attrezzature da lavoro che devono movimentare carichi pesanti.
Il profilo D-301 garantisce un’ottima aderenza su diversi tipi di fondo, come cortili agricoli, campi, prati o aree verdi. Il pneumatico è perfetto per applicazioni in cui affidabilità, stabilità e sicurezza sono fondamentali, ad esempio nell’uso quotidiano in aziende agricole, servizi comunali o nel giardinaggio e paesaggistica professionale.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Tipo di costruzione del pneumatico per l’utilizzo con camera d’aria separata.
- PR (Ply Rating): Indicatore della classe di capacità di carico e della robustezza della carcassa del pneumatico. Valori PR più elevati significano in genere maggiore capacità di carico.
- LI (Load Index – indice di carico): Codice numerico che indica la capacità di carico massima consentita del pneumatico a una determinata pressione di gonfiaggio e a una velocità specifica.
- SI (Speed Index – indice di velocità): Codice alfabetico che indica la velocità massima consentita per la quale il pneumatico è progettato con carico corretto e corretta pressione (A5 corrisponde a 25 km/h).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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