Pneumatico + camera 16x6.50-8 KINGS TIRE V-3503 4PR per voltafieno
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Pneumatico + camera 16x6.50-8 KINGS TIRE V-3503 4PR per voltafieno
Numero prodotto: 990015795
Produttore: KINGS TIRE
Questo pneumatico con camera d’aria abbinata di KINGS TIRE è stato sviluppato appositamente per l’impiego su voltafieno in agricoltura e orticoltura. La dimensione 16x6.50-8 in combinazione con il battistrada V-3503 garantisce una buona aderenza su prati e terreni agricoli, assicurando al contempo una guida delicata sul suolo. Grazie alla configurazione come pneumatico con camera d’aria (TT) con valvola TR13, offre una tenuta affidabile e un montaggio semplice.
Dati tecnici
- Prodotto: Pneumatico + camera d’aria
- Marca: KINGS TIRE
- Applicazione: Voltafieno
- Settore: Agricoltura e orticoltura
- Dimensione pneumatico: 16x6.50-8
- Diametro: 406 mm
- Larghezza: 162 mm
- Battistrada: V-3503
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura cerchio: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Tipo di valvola: TR13
- Capacità di carico: 280 kg
- Pressione pneumatico: 2.5 bar
- Velocità max: 20 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questo set pneumatico + camera d’aria è ideale per voltafieno e attrezzature agricole simili che lavorano a basse velocità fino a 20 km/h. La carcassa 4PR offre un equilibrio ottimale tra stabilità e flessibilità, in modo che lo pneumatico lavori in modo affidabile anche con condizioni del terreno variabili. La capacità di carico di 280 kg per ruota consente un impiego sicuro con i carichi tipici nella fienagione e nella gestione dei prati.
Essendo uno pneumatico TT (Tube Type) con camera d’aria separata, è particolarmente facile da manutenere, poiché la sostituzione e la riparazione della camera d’aria risultano semplici. Il battistrada V-3503 garantisce una buona trazione su erba, terra e fondi leggermente irregolari, senza danneggiare eccessivamente il suolo.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): Pneumatico con camera d’aria – lo pneumatico funziona con una camera d’aria interna separata.
- TL (Tubeless): Pneumatico tubeless – l’aria è contenuta direttamente nel pneumatico/nell’alloggiamento del cerchio (qui menzionato solo per distinzione, questo pneumatico è di tipo TT).
- PR (Ply Rating): Ply Rating – indice della classe di capacità di carico della carcassa. Un numero più alto indica una struttura più robusta e una maggiore resistenza al carico.
- LI (Load Index): Indice che indica la capacità di carico massima ammessa per uno pneumatico (qui non indicato come numero di indice; la capacità di carico è riportata direttamente in kg).
- SI (Speed Index): Indice che indica la velocità massima ammessa per uno pneumatico (qui indicata come velocità massima specifica di 20 km/h).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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