Pneumatici 18x8.50-10 BKT LG-306 4PR TL per tosaerba
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Pneumatici 18x8.50-10 BKT LG-306 4PR TL per tosaerba
Numero prodotto: 990015706
Produttore: BKT
Il pneumatico BKT 18x8.50-10 con il battistrada LG-306 è uno pneumatico speciale robusto per tosaerba e macchine per la manutenzione di giardini e parchi. Il suo disegno del battistrada delicato sul prato garantisce una buona trazione sulle superfici erbose senza danneggiare inutilmente il tappeto erboso. Grazie alla carcassa rinforzata 4PR e alla versione tubeless (TL), è ideale sia per l’uso professionale che privato.
Dati tecnici
- Marca: BKT
- Applicazione: Tosaerba
- Settore: Manutenzione di giardini e parchi
- Dimensione pneumatico: 18x8.50-10
- Diametro: 460 mm
- Larghezza: 210 mm
- Profilo: LG-306
- PR (Ply Rating): 4PR
- Diametro cerchio: 10 inch
- Tipo di pneumatico: TL (Tubeless)
- Indice di velocità (SI): A3
- Capacità di carico: 361 kg
- Pressione pneumatico (max): 1.5 bar
- Velocità max: 15 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Il BKT LG-306 nella misura 18x8.50-10 è stato sviluppato appositamente per tosaerba e macchine di manutenzione nel settore della cura di giardini e parchi. Il battistrada offre una combinazione equilibrata tra protezione del terreno e trazione, in modo che il suolo venga danneggiato il meno possibile anche durante le manovre di sterzata. La costruzione 4PR garantisce una stabilità affidabile e una capacità di carico fino a 361 kg, rendendo lo pneumatico adatto all’uso regolare su aree verdi, campi sportivi o nei parchi.
Con l’indice di velocità A3, lo pneumatico è progettato per velocità fino a 15 km/h – ideale per le velocità di lavoro tipiche dei tosaerba e dei trattorini rasaerba. La struttura tubeless (TL) semplifica il montaggio e può ridurre il rischio di improvvise perdite d’aria rispetto alle soluzioni con camera d’aria.
Spiegazione dei termini tecnici
- TL (Tubeless): Pneumatico senza camera d’aria che viene montato direttamente sul cerchio senza camera separata.
- TT (Tube Type): Indica pneumatici che funzionano con una camera d’aria separata (non applicabile a questo prodotto, solo a titolo di distinzione).
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico della carcassa. Un numero più alto (ad es. 4PR) indica una struttura dello pneumatico più robusta e resistente ai carichi.
- SI (Indice di velocità): Indica la velocità massima consentita per la quale lo pneumatico è progettato. A3 in questo caso corrisponde a fino a 15 km/h.
- Capacità di carico: Carico massimo che uno pneumatico può sopportare in sicurezza con la corretta pressione dell’aria e all’interno dell’intervallo di velocità specificato.
- Diametro cerchio: Si riferisce al diametro del cerchio su cui viene montato lo pneumatico (qui 10 inch).
Domande frequenti su questo prodotto
Età: gli pneumatici per rimorchi invecchiano più a causa del tempo di inutilizzo che dei chilometri percorsi. È consigliabile sostituirli dopo circa sei anni, anche se il battistrada è in buone condizioni; per i rimorchi omologati per una velocità massima di 100 km/h, la sostituzione è obbligatoria. La data di produzione è indicata sul fianco sotto forma di numero DOT: 3223 significa la 32ª settimana dell’anno 2023.
Capacità di carico (indice di carico, LI): il numero che precede la lettera indica la capacità di carico per singolo pneumatico. Il pneumatico montato deve raggiungere almeno il valore riportato nei documenti del veicolo; è consentito un valore superiore, ma non inferiore.
| LI | kg | LI | kg | LI | kg | LI | kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 250 | 80 | 450 | 95 | 690 | 108 | 1000 |
| 65 | 290 | 82 | 475 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 70 | 335 | 85 | 515 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 75 | 387 | 88 | 560 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 78 | 425 | 90 | 600 | 104 | 900 | 120 | 1400 |
Indice di velocità (Speedindex): la lettera che segue l’indice di carico indica la velocità massima consentita. Per l’omologazione a 100 km/h è richiesta almeno la lettera L.
| Indice | km/h | Indice | km/h | Indice | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| J | 100 | M | 130 | Q | 160 |
| K | 110 | N | 140 | R | 170 |
| L | 120 | P | 150 | S | 180 |
Pneumatici invernali: per i rimorchi non vige l’obbligo di montare pneumatici invernali, poiché le ruote non sono motrici. Non è richiesto il simbolo M+S o Alpine.
Pressione: gli pneumatici dei rimorchi richiedono una pressione notevolmente superiore rispetto a quelli delle autovetture. Il valore corretto è indicato nei documenti del veicolo o sull’adesivo apposto sul rimorchio. Una pressione troppo bassa è la causa più frequente di danni agli pneumatici.
Profilo: per legge almeno 1,6 mm. È inoltre possibile riconoscere gli pneumatici usurati dalle sottili crepe presenti sul fianco e sulla base del battistrada.
Ricambi: pneumatici e ruote complete.
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