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Vista laterale della ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 – pneumatico nero con battistrada V-8509 e cerchio grigio.

Ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 8PR trattore serie 48 sinistra RA 5 x 140mm

165,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

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Ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 8PR trattore serie 48 sinistra RA 5 x 140mm

Numero prodotto: 990016651

Produttore: KINGS TIRE

Non ci sono recensioni per questo prodotto

Questa ruota completa KINGS TIRE è progettata specificamente per applicazioni agricole su trattori. La combinazione di uno pneumatico robusto 6.00-14 con battistrada V-8509 e di un cerchio in acciaio grigio garantisce trazione affidabile, elevata stabilità e lunga durata anche in impieghi gravosi. La ruota monoblocco è pronta per il montaggio sul lato sinistro ed è ideale per l'uso a basse velocità su campo, cortile e prato. Dati tecnici Tipo di prodotto: Ruota completa Marca: KINGS TIRE Settore: Agricoltura Applicazione: Trattore Serie: serie 48 Misura pneumatico: 6.00-14 Diametro: 690 mm Larghezza: 165 mm Battistra...

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Ruota completa 6.00-14 KINGS TIRE V-8509 8PR trattore serie 48 sinistra RA 5 x 140mm

Dati tecnici

Tipo di prodotto: Ruota completa
Marca: KINGS TIRE
Settore: Agricoltura
Applicazione: Trattore
Serie: serie 48
Misura pneumatico: 6.00-14
Diametro: 690 mm
Larghezza: 165 mm
Battistrada: V-8509
PR (Ply Rating): 8PR
Misura in pollici: 14 inch
Tipo pneumatico: TT (Tube Type)
Cerchio: 5Jx14H2
Offset: ET0
Versione cerchio: 1 pezzo
Interasse: 94/140/5
Materiale ruota: Acciaio
Colore cerchio: grigio
Portata max.: 500 kg
Pressione pneumatico: 3,0 bar
Velocità max.: 15 km/h
Montaggio: sinistra

Vantaggi e campo d'impiego

Questa ruota completa è concepita per l'uso quotidiano in agricoltura. Il battistrada V-8509 offre buona aderenza su terreni morbidi e misti, favorendo una trasmissione di forza sicura durante i lavori in campo o in cortile. La carcassa 8PR assicura elevata robustezza e capacità di carico fino a 500 kg per ruota, mentre la pressione consentita di 3,0 bar permette una guida stabile.

Il cerchio in acciaio grigio monopezzo è particolarmente resistente alle sollecitazioni meccaniche e agli agenti atmosferici. Con interasse 94/140/5 e offset ET0, la ruota è ottimizzata per applicazioni su trattori idonee in ambito agricolo. La progettazione per una velocità massima di 15 km/h rende questa ruota completa ideale per spostamenti di lavoro, manovre e impieghi in cortile e in campo.

Spiegazione dei termini tecnici

TT (Tube Type): Lo pneumatico è progettato per l'utilizzo con camera d'aria.
PR (Ply Rating): Indica la classe di portata della carcassa. 8PR indica una versione rinforzata con maggiore capacità di carico.
Misura in pollici: Indica il diametro del cerchio in pollici (qui 14 inch).
Offset (ET): Distanza tra il centro del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo. ET0 significa che la superficie di appoggio si trova al centro del cerchio.
Interasse 94/140/5: Descrive il passo/circonferenza dei fori e il numero di fori di fissaggio del cerchio.
1 pezzo: Il cerchio è realizzato in un unico pezzo e non è diviso o multi-componente.

Domande frequenti su questo prodotto

?Quali dati mi servono per scegliere una bicicletta completa adatta alle mie esigenze? E come si misura il offset?

Misurare autonomamente la profondità di inserimento: ET = A − G/2

Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare direttamente di fronte; nel caso del montaggio a cinque fori, non c'è alcun foro di fronte

Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:

Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
Offset (ET) — vedi sotto.
Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.

Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.

Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.

Come misurare l’ET da soli:

Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
Calcolo: ET = A − G/2

Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.

Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.

A scelta: ruote complete.

Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.