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Ruota completa KINGS TIRE V-8501 – vista laterale con pneumatico nero e cerchio in acciaio grigio.

Ruota completa 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

76,90 €

incl. 19 % Aliquota d'imposta sul valore aggiunto escl. costi di spedizione

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Ruota completa 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

Numero prodotto: 990016593

Produttore: KINGS TIRE

Non ci sono recensioni per questo prodotto

Questa ruota completa KINGS TIRE è stata sviluppata specificamente per l'impiego su trattori in agricoltura e nel giardinaggio professionale. Combina il pneumatico V-8501 nella misura 16x6.50-8 con un robusto cerchio in acciaio di colore grigio. La ruota monoblocco offre elevata stabilità, trazione affidabile ed è progettata per basse velocità operative durante il lavoro. Dati tecnici Marca: KINGS TIRE Articolo: Ruota completa Applicazione: Trattore Settore: Agricoltura e giardinaggio Serie: Serie 58 Misura pneumatico: 16x6.50-8 Diametro: 405 mm Larghezza: 165 mm Profilo: V-8501 PR (Ply Rating): 4...

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Ruota completa 16x6.50-8 KINGS TIRE V-8501 trattore destra attacco ruota 4 x 100mm

Dati tecnici

Marca: KINGS TIRE
Articolo: Ruota completa
Applicazione: Trattore
Settore: Agricoltura e giardinaggio
Serie: Serie 58
Misura pneumatico: 16x6.50-8
Diametro: 405 mm
Larghezza: 165 mm
Profilo: V-8501
PR (Ply Rating): 4PR
Misura in pollici: 8 inch
Tipo pneumatico: TT (Tube Type, richiede camera d'aria)
Cerchio: 5.50x8H2
Offset: ET-2
1/2/3 pezzi: 1 pezzo
Interasse: 60/100/4
Spessore materiale: 2,0 mm
Indice di carico (LI): 64
Indice di velocità (SI): A4
Materiale ruota: Acciaio
Colore cerchio: grigio
Portata max.: 280 kg
Pressione pneumatico: 1.9 bar
Velocità max.: 20 km/h
Montaggio: destra

Vantaggi e campo di impiego

Questa ruota completa è ideale per trattori e macchine simili in ambito agricolo e del verde, dove affidabilità e capacità di carico sono prioritarie. Il profilo V-8501 garantisce un buon grip su prati, campi e percorsi non asfaltati, senza danneggiare eccessivamente il terreno.

La struttura 4PR offre un equilibrio tra stabilità e comfort di marcia. Con un indice di carico 64 e una portata massima di 280 kg, la ruota è adatta a diversi attrezzi e accessori. Il robusto cerchio in acciaio con spessore di 2,0 mm e costruzione monoblocco aumenta la durata nell'uso quotidiano.

Grazie alla velocità massima di 20 km/h, questa ruota completa è ottimale per lenti spostamenti di lavoro e trasporti in azienda, in campo e nel giardinaggio.

Spiegazione dei termini tecnici

TT (Tube Type): Pneumatico con camera; è necessaria una camera d'aria separata.
PR (Ply Rating): Indica la classe di portata della carcassa; 4PR significa costruzione rinforzata ma flessibile.
LI (Indice di carico): Codice numerico della portata massima ammessa del pneumatico; LI 64 corrisponde qui a 280 kg.
SI (Indice di velocità): Codice letterale della velocità massima ammessa; A4 indica fino a 20 km/h.
Offset (ET): Distanza tra la linea mediana del cerchio e la superficie di appoggio sul mozzo; influisce sulla posizione della ruota nel passaruota.
Interasse 60/100/4: Misure di foratura e centraggio del cerchio (foro mozzo, diametro del cerchio di foratura, numero di fori di fissaggio).

Domande frequenti su questo prodotto

?Quali dati mi servono per scegliere una bicicletta completa adatta alle mie esigenze? E come si misura il offset?

Misurare autonomamente la profondità di inserimento: ET = A − G/2

Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare direttamente di fronte; nel caso del montaggio a cinque fori, non c'è alcun foro di fronte

Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:

Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
Offset (ET) — vedi sotto.
Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.

Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.

Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.

Come misurare l’ET da soli:

Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
Calcolo: ET = A − G/2

Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.

Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.

A scelta: ruote complete.

Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.