Ruota completa 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 4PR trattore destra attacco ruota 4 x 100mm
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Ruota completa 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 4PR trattore destra attacco ruota 4 x 100mm
Numero prodotto: 990016642
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa KINGS TIRE è progettata specificamente per l'impiego su trattori in ambito agricolo e orticolo. Combina un robusto pneumatico 5.00-12 con un solido cerchio in acciaio grigio ed è pronta per il montaggio sul lato destro. Il battistrada V-8509 garantisce una buona trazione su terreni morbidi e prati, mentre la progettazione per basse velocità assicura un'elevata sicurezza operativa nell'uso quotidiano.
Dati tecnici
- Tipo di prodotto: ruota completa
- Marca: KINGS TIRE
- Settore: agricoltura e orticoltura
- Applicazione: trattore
- Serie: Serie 58
- Misura pneumatico: 5.00-12
- Diametro: 663 mm
- Larghezza: 134 mm
- Battistrada: V-8509
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 12 inch
- Tipo pneumatico: TT (Tube Type)
- Cerchio: 4.00Bx12H2
- Offset: ET0
- Versione cerchio: monopezzo
- Interasse: 60/100/4
- Spessore materiale cerchio: 2,5 mm
- Materiale ruota: acciaio
- Colore cerchio: grigio
- Portata max.: 280 kg
- Pressione pneumatico: 1,9 bar
- Velocità max.: 15 km/h
- Posizione di montaggio: destra
Vantaggi e campo di utilizzo
Questa ruota completa è ideale per trattori e macchine di piccole dimensioni in agricoltura e orticoltura, ad esempio per lavori di manutenzione su prati, in impianti frutticoli e orticoli o per impieghi comunali. La struttura 4PR offre un rapporto equilibrato tra capacità di carico e flessibilità, riducendo la compattazione del terreno e migliorando il comfort di marcia.
Il cerchio in acciaio grigio con spessore 2,5 mm è robusto e durevole, mentre l'interasse 60/100/4 rappresenta un attacco comune per molti trattori e attrezzature. Grazie alla portata massima di 280 kg e alla velocità massima consentita di 15 km/h, la ruota è ottimale per trasferimenti di lavoro a bassa velocità e per l'uso quotidiano su terreni variabili.
Spiegazione dei termini tecnici
- TT (Tube Type): struttura dello pneumatico che prevede l'uso di una camera d'aria separata all'interno dello pneumatico. In alternativa, TL (Tubeless) non richiede la camera d'aria.
- PR (Ply Rating): il Ply Rating descrive la classe di portata dello pneumatico e storicamente indicava il numero di tele della carcassa. Un PR più alto indica una maggiore capacità di carico.
- Offset (ET): distanza tra la mezzeria del cerchio e la superficie di appoggio del cerchio sul mozzo. ET0 significa che la superficie di appoggio è al centro della larghezza del cerchio.
- Interasse 60/100/4: descrive la geometria di foratura e del PCD del cerchio (ad es. diametro del foro centrale, PCD e numero dei fori di fissaggio).
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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