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Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 – pneu noir avec jante en acier argentée, vue de côté.

Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 4PR tracteur droite raccordement de roue 4 x 100mm

176,91 €

incl. 19 % TVA frais de port non compris

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Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 4PR tracteur droite raccordement de roue 4 x 100mm

Produit.No.: 990016642

Fabricant: KINGS TIRE

Il existe pas de critiques pour cet article

Cette roue complète KINGS TIRE est spécialement conçue pour une utilisation sur des tracteurs dans les domaines de l'agriculture et de l'horticulture. Elle associe un pneu 5.00-12 robuste à une jante en acier grise stable et est prête au montage pour le côté droit. Le profil V-8509 assure une bonne motricité sur sols meubles et pelouses, tandis que la conception pour faibles vitesses garantit une grande sécurité d'exploitation au quotidien. Données techniques Type de produit : roue complète Marque : KINGS TIRE Industrie : agriculture et horticulture Application : tracteur Série : Série 58 Dimension de pneu : 5.00-12 Diam...

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Roue complète 5.00-12 KINGS TIRE V-8509 4PR tracteur droite raccordement de roue 4 x 100mm

Données techniques

Type de produit : roue complète
Marque : KINGS TIRE
Industrie : agriculture et horticulture
Application : tracteur
Série : Série 58
Dimension de pneu : 5.00-12
Diamètre : 663 mm
Largeur : 134 mm
Profil : V-8509
PR (Ply Rating) : 4PR
Taille en pouces : 12 inch
Type de pneu : TT (Tube Type)
Jante : 4.00Bx12H2
Déport : ET0
Exécution de jante : 1 pièce
Entraxe : 60/100/4
Épaisseur de matériau de jante : 2,5 mm
Matériau de la roue : acier
Couleur de jante : gris
Charge max. : 280 kg
Pression de pneu : 1,9 bar
Vitesse max. : 15 km/h
Position de montage : droite

Avantages et domaine d'utilisation

Cette roue complète est idéale pour les petits tracteurs et machines en agriculture et horticulture, par exemple pour des travaux d'entretien sur prairies, dans des plantations de fruits et légumes ou pour un usage communal. La structure 4PR offre un compromis équilibré entre capacité de charge et flexibilité, ce qui réduit le compactage du sol et améliore le confort de conduite.

La jante en acier grise d'une épaisseur de 2,5 mm est robuste et durable, tandis que l'entraxe 60/100/4 correspond à une fixation courante pour de nombreux tracteurs et outils portés. Avec une charge maximale de 280 kg et une vitesse maximale autorisée de 15 km/h, la roue est parfaitement adaptée aux déplacements lents de travail et à l'usage quotidien dans des conditions de sol variables.

Explication des termes techniques

TT (Tube Type) : conception de pneu utilisant une chambre à air séparée dans le pneu. À l'inverse, TL (Tubeless) ne nécessite pas de chambre à air.
PR (Ply Rating) : le Ply Rating décrit la classe de capacité de charge du pneu et renvoie historiquement au nombre de nappes de carcasse. Un PR plus élevé indique une capacité de charge supérieure.
Déport (ET) : distance entre le plan médian de la jante et la face d'appui sur le moyeu. ET0 signifie que la face d'appui se situe au centre de la largeur de jante.
Entraxe 60/100/4 : décrit la géométrie de perçage et du cercle de perçage de la jante (p. ex. diamètre d'alésage central, diamètre de cercle de perçage et nombre de trous de fixation).

Questions fréquentes sur ce produit

?De quelles informations ai-je besoin pour trouver une roue complète adaptée ? Et comment mesurer le déport ?

Mesurer soi-même l'empattement : ET = A − G/2

Pour les jantes à quatre trous, mesurer directement en face — pour les jantes à cinq trous, il n'y a pas de trou en face

Pour trouver une roue complète adaptée, nous avons besoin de cinq informations :

La dimension du pneu — indiquée sur le flanc de l'ancien pneu, par exemple 195/50 R13.
Nombre de trous et cercle de boulonnage — combien de boulons de roue et quel diamètre de cercle. Pour un montage à quatre trous, mesurez de centre à centre avec le trou opposé. Avec cinq trous, cela n’est pas possible directement, car aucun trou n’est exactement en face — il faut alors consulter les papiers du véhicule ou une photo de l’arrière de la jante.
Déport (ET) — voir ci-dessous.
Alésage du moyeu (trou central) — diamètre de l'ouverture au centre de la jante.
Capacité de charge — l’indice de charge doit correspondre à la charge par essieu, et être au moins égal à la valeur indiquée dans les papiers du véhicule.

Rôle du déport : il indique la distance entre la surface de contact de la jante et le centre de celle-ci, et détermine ainsi si la roue est décalée vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Un déport trop faible fait que la roue frotte contre l’aile à l’extérieur ; un déport trop important fait qu’elle frotte contre le frein ou le châssis à l’intérieur.

Comment lire l’ET : elle est généralement gravée à l’intérieur de la jante, par exemple « ET30 ». Si la gravure est absente, mesurez-la vous-même.

Mesurer soi-même l’ET — voici comment procéder :

Retirez la roue et posez-la à plat, de préférence avec la face extérieure vers le bas.
Mesurez la largeur totale G de la jante : du bord extérieur d’un rebord de jante à celui de l’autre. La moitié de cette mesure correspond au centre de la jante.
Mesurer la cote A : placez une règle droite en travers du rebord supérieur de la jante et déterminez la distance entre ce bord et la surface d'appui du moyeu — c'est-à-dire jusqu'à la surface qui repose contre le véhicule.
Calcul : ET = A − G/2

Exemple : largeur totale 230 mm, cote A 145 mm. Centre de la jante = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un résultat positif signifie que la surface d’appui se trouve à l’extérieur du centre de la jante — ce qui est le cas normal. Si le résultat est égal à zéro, elle est exactement au centre ; s’il est négatif, elle se trouve plus à l’intérieur.

Le plus rapide reste toutefois de prendre une photo de l'ancienne jante vue de l'arrière — on y voit le gabarit de perçage et, la plupart du temps, les dimensions gravées.

À choisir : roues complètes.

Remarque : nos roues complètes pour remorques ne sont pas équilibrées — cela n’est généralement pas nécessaire pour les remorques de voitures particulières.