Ruota completa 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8502 4PR Serie 52 Rosso NL 75mm
108,90 €
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Ruota completa 4.80/4.00-8 KINGS TIRE V-8502 4PR Serie 52 Rosso NL 75mm
Numero prodotto: 990016702
Produttore: KINGS TIRE
Questa ruota completa della serie 52 di KINGS TIRE è una soluzione robusta e affidabile per applicazioni in agricoltura e giardinaggio. Combina uno pneumatico 4PR con il disegno del battistrada V-8502 e un cerchio 2.50Ax8 monoblocco e robusto. Grazie al cuscinetto a rulli e alla ruota in plastica di colore rosso, la ruota è ideale per macchinari e rimorchi utilizzati quotidianamente a velocità fino a 20 km/h. L’elevata capacità di carico fino a 225 kg e il tipo di pneumatico TT (da utilizzare con camera d’aria) garantiscono durata e sicurezza in esercizio.
Dati tecnici
- Marca: KINGS TIRE
- Settore: Agricoltura e giardinaggio
- Articolo: Ruota completa
- Serie: Serie 52
- Dimensione pneumatico: 4.80/4.00-8
- Diametro: 426 mm
- Larghezza: 106 mm
- Battistrada: V-8502
- PR (Ply Rating): 4PR
- Misura in pollici: 8 inch
- Tipo di pneumatico: TT (Tube Type)
- Cerchio: 2.50Ax8
- 1/2/3 pezzi: 1 pezzo
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale (cerchio): St 37-2
- Altezza totale: 245.75 mm
- Prodotto: Cuscinetto a rulli
- Materiale ruota: Plastica
- Colore cerchio: Rosso
- Portata max.: 225 kg
- Pressione pneumatico: 2,5 bar
- Velocità max.: 20 km/h
Vantaggi e campo di impiego
Questa ruota completa è progettata specificamente per l’uso su macchine agricole, attrezzature da giardino, rimorchi e carrelli di trasporto che operano a basse velocità fino a 20 km/h. La classificazione 4PR offre un buon compromesso tra stabilità e flessibilità, ideale per superfici irregolari come prati, campi e aree di cortile.
Il robusto cerchio in acciaio St 37-2, in combinazione con la ruota in plastica e il cuscinetto a rulli integrato, garantisce uno scorrimento fluido e una lunga durata. Il tipo di pneumatico TT consente l’uso con camera d’aria, semplificando la manutenzione ed essendo preferito in molte applicazioni professionali. La struttura compatta e la lunghezza del mozzo di 75 mm facilitano il montaggio sui comuni sistemi di assale.
Spiegazione dei termini tecnici
- PR (Ply Rating): Indica la classe di capacità di carico dello pneumatico. Un valore PR più elevato indica una carcassa più robusta e una maggiore portata.
- TT (Tube Type): Indica gli pneumatici che vengono utilizzati con una camera d’aria separata.
- Misura in pollici: Indicazione usuale del diametro del cerchio o dello pneumatico in pollici (inch).
- Cuscinetto a rulli: Tipo di cuscinetto con elementi volventi (rulli) che garantiscono bassa resistenza al rotolamento e scorrimento regolare.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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