Ruota Farmflex 300x100 semi-pneumatica Novio, asse cuscinetto 20 mm Ø20mm NL90mm
118,90 €
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Ruota Farmflex 300x100 semi-pneumatica Novio, asse cuscinetto 20 mm Ø20mm NL90mm
Numero prodotto: 990016755
Produttore: Novio
Questa ruota Farmflex della serie 55 di Novio è una ruota robusta, semi-pneumatica, per l’impiego in agricoltura e orticoltura. Grazie alla struttura semi-pneumatica (parzialmente riempita d’aria) combina buone proprietà di ammortizzazione con un’elevata resistenza alle forature. Il robusto cerchio in acciaio in rosso fuoco RAL 3000 e il doppio cuscinetto a sfere garantiscono una soluzione durevole e a scorrimento leggero per macchine agricole, rimorchi, macchine da giardino o applicazioni industriali speciali.
Dati tecnici
- Nome prodotto: Ruota Farmflex / Semi-pneumatica Serie 55
- Marca: Novio
- Settore: Agricoltura, agricoltura e orticoltura
- Tipo di ruota: Ruota separata
- Diametro ruota: 300 mm
- Larghezza: 100 mm
- Cerchio: Acciaio
- Colore cerchio: Rosso fuoco RAL 3000
- Diametro foro asse: 20 mm
- Lunghezza mozzo mm: 90 mm
- Pneumatico: semi-pneumatico (semi pneumatico)
- Colore pneumatico: nero
- Numero di cuscinetti a sfere: doppio cuscinetto a sfere
- Tipo di cuscinetto a sfere: 6204 2RS C3
- Portata: 70 kg
- Misura in pollici: non indicata
- Pressione d’aria (BAR): non indicata
- Velocità massima: non indicata
- LI (Indice di carico): non indicato
- SI (Indice di velocità): non indicato
- Valvola: non applicabile (semi-pneumatico)
Vantaggi e campo di impiego
La ruota Farmflex semi-pneumatica offre una buona combinazione tra comfort di marcia e resistenza. Grazie alla costruzione semi-pneumatica non è necessaria una classica pressione di gonfiaggio, riducendo in modo significativo il rischio di forature. I doppi cuscinetti a sfere (tipo 6204 2RS C3) garantiscono una rotazione regolare e scorrevole anche in caso di uso frequente e con carichi medi fino a 70 kg.
I campi di impiego tipici sono macchine agricole, attrezzature per fienagione e alimentazione, piccoli rimorchi, attrezzature per cortile e stalla nonché macchine per giardinaggio e paesaggistica. Ovunque sia necessaria una ruota affidabile, a bassa manutenzione, con buona ammortizzazione e robusto cerchio in acciaio, questa ruota Farmflex Novio è una scelta adeguata.
Spiegazione dei termini tecnici
- Semi-pneumatico / semi pneumatico: Il pneumatico non è completamente riempito d’aria come un normale pneumatico, ma presenta una speciale struttura in gomma. In questo modo si ottiene una sospensione di base e allo stesso tempo il pneumatico è meno sensibile a perforazioni e forature.
- Portata (kg): Carico massimo che una ruota può sopportare in modo continuativo in caso di uso corretto.
- Cuscinetto a sfere 6204 2RS C3: Cuscinetto a sfere a gola profonda normalizzato. “2RS” significa tenuta su entrambi i lati contro sporco e umidità, “C3” indica un gioco interno maggiorato, adatto a regimi di rotazione più elevati o a differenze di temperatura.
- Misura in pollici: Indicazione di misura usuale per i pneumatici (ad es. 4.00-8). Qui non è indicata una misura specifica in pollici; sono determinanti i valori in millimetri per diametro e larghezza.
- LI (Indice di carico) e SI (Indice di velocità): Codici normalizzati per i pneumatici dei veicoli che indicano la portata massima e la velocità ammessa. Per questa ruota semi-pneumatica non sono specificati valori LI e SI, poiché è progettata principalmente per attrezzature da lavoro e non per la circolazione stradale.
- Pressione d’aria (BAR): Pressione di gonfiaggio raccomandata per i pneumatici ad aria. Per le ruote semi-pneumatiche questa indicazione non è necessaria, poiché funzionano senza una normale pressione di gonfiaggio.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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