Pneumatico PU + ruota 4.00x8 battistrada a blocchi Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
28,91 €
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Pneumatico PU + ruota 4.00x8 battistrada a blocchi Novio cuscinetto a rulli Ø20 NL75mm
Numero prodotto: 990016781
Produttore: Novio
Questo pneumatico in PU con ruota della serie 53 di Novio è una soluzione robusta e a bassa manutenzione per applicazioni in agricoltura, manutenzione di giardini e parchi, commercio, trasporto e industria leggera. Il pneumatico pieno in PU antiforatura con battistrada a tasselli combina un’elevata capacità di carico con un comfort di marcia affidabile. Il cerchio in plastica rossa con cuscinetto a rulli è ideale per attrezzature, carrelli e ausili di trasporto utilizzati frequentemente sia all’esterno che all’interno.
Dati tecnici
- Marca: Novio
- Serie: Serie 53
- Dimensione pneumatico: 4.00x8
- Diametro: 390 mm
- Larghezza: 95 mm
- Profilo: Tassellato (blocchi)
- Misura in pollici: 8 inch
- Dimensione ruota mm: 2.50Ax8
- 1/2/3/ pezzi: 1 pezzo
- Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a rulli
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale ruota: Plastica
- Colore cerchio: Rosso
- Portata a 4km/h: 175 kg
- Composizione materiale: conforme REACH
- Settore: Agricoltura e orticoltura; Manutenzione di giardini e parchi; Commercio; Trasporto e industria leggera
- Tipo di pneumatico: PU (pneumatico pieno antiforatura)
Vantaggi e campi di impiego
Il pneumatico + ruota PU 4.00x8 tassellato di Novio è ideale per gli utenti che desiderano una soluzione di rotolamento durevole e quasi esente da manutenzione. Grazie al pneumatico pieno in PU non sono necessari controlli della pressione e si elimina il rischio di forature. Il battistrada a tasselli garantisce una buona aderenza su diversi fondi, ad esempio su piazzali e aree operative, in giardini e parchi o in magazzini e ambienti di vendita.
Il robusto cerchio in plastica rossa è resistente alla corrosione e quindi particolarmente adatto all’uso esterno o in ambienti umidi. Il cuscinetto a rulli integrato con foro asse da 20 mm e lunghezza mozzo di 75 mm assicura una marcia scorrevole e un montaggio semplice nei sistemi d’asse compatibili. Con una portata di 175 kg a 4 km/h, la ruota è perfetta per carrelli di trasporto, carriole, carrelli portattrezzi e trasporti industriali leggeri.
Spiegazione dei termini tecnici
- Pneumatico in PU: Pneumatico pieno in poliuretano che funziona senza aria. È quindi antiforatura e particolarmente facile da gestire, poiché non è necessario controllare o reintegrare la pressione.
- Profilo (tassellato/blocchi): Descrive la conformazione del battistrada. Il profilo a blocchi è caratterizzato da tasselli ben pronunciati che offrono buona aderenza e stabilità su diversi tipi di fondo.
- Misura in pollici (inch): L’indicazione in pollici descrive il diametro del cerchio o la misura nominale del pneumatico. 8 inch corrisponde qui alla misura standard per molte carriole, carrelli e attrezzature.
- Cuscinetto a rulli: Tipo di cuscinetto con elementi volventi (ad es. rulli o rullini) che garantiscono una marcia scorrevole e una buona distribuzione del carico.
- Composizione materiale conforme REACH: Significa che le sostanze utilizzate nella produzione soddisfano i requisiti del regolamento europeo REACH sulle sostanze chimiche, offrendo maggiore sicurezza e trasparenza sulla qualità dei materiali.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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