Pneumatico PU 4.00x8 tassellato + ruota Novio 2.50Ax8 cuscinetto liscio Ø20 NL75mm
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Pneumatico PU 4.00x8 tassellato + ruota Novio 2.50Ax8 cuscinetto liscio Ø20 NL75mm
Numero prodotto: 990016784
Produttore: Novio
Questo pneumatico in PU con ruota Novio della serie 53 è una soluzione robusta e a bassa manutenzione per applicazioni nella manutenzione di giardini e parchi, nel commercio, nel trasporto e nell’industria leggera. Lo pneumatico in PU antiforatura nella misura 4.00x8 con battistrada a tasselli è montato su un robusto cerchio in plastica rosso. Grazie al cuscinetto a boccola con funzione di cuscinetto volvente e a un foro asse da 20 mm, la ruota è ideale per attrezzature e carrelli a bassa velocità che richiedono una portata affidabile e un’elevata scorrevolezza.
Dati tecnici
- Marca: Novio
- Settore: Manutenzione di giardini e parchi; Commercio; Trasporto e industria leggera
- Articolo: Pneumatico PU + ruota
- Serie: Serie 53
- Dimensione pneumatico: 4.00x8
- Diametro: 390 mm
- Larghezza: 95 mm
- Battistrada: Tassellato
- Misura in pollici: 8 inch
- Dimensione ruota mm: 2.50Ax8
- Tipo di cuscinetto: Cuscinetto a boccola
- Prodotto: Cuscinetto volvente
- Foro asse Ø mm: Ø20
- Lunghezza mozzo mm: NL75 mm
- Materiale: St 37-2
- Diametro foro: Ø20 mm
- Materiale ruota: Plastica
- Colore cerchio: Rosso
- Portata max.: 175 kg
- Velocità max.: 4 km/h
- Composizione dei materiali: conforme REACH
Vantaggi e campo di impiego
Questo set pneumatico PU + ruota è particolarmente adatto per carretti a mano, carrelli di trasporto, attrezzature per giardini e parchi e applicazioni di industria leggera, in cui affidabilità e bassa manutenzione sono fondamentali. Lo pneumatico in PU è antiforatura ed è quindi ideale per l’uso su superfici irregolari, in giardini, parchi o aree di magazzino. Il battistrada a tasselli garantisce una buona aderenza su diversi tipi di fondo, mentre il cerchio in plastica in combinazione con il cuscinetto a boccola assicura una rotazione regolare e uniforme.
La portata massima di 175 kg e la velocità ammessa fino a 4 km/h rendono questa ruota ottimale per operazioni di trasporto lento e manovra. Il materiale St 37-2 e la composizione dei materiali conforme a REACH garantiscono elevata qualità e sicurezza nell’uso quotidiano.
Spiegazione dei termini tecnici
- Pneumatico in PU: Pneumatico in poliuretano (PU) antiforatura, poiché non è riempito d’aria. Ideale per applicazioni in cui si vogliono evitare frequenti forature.
- Cuscinetto a boccola: Cuscinetto in cui l’albero scorre direttamente in una boccola. È robusto, di costruzione semplice e richiede poca manutenzione, particolarmente adatto per basse velocità.
- Cuscinetto volvente (nel contesto di questo prodotto): Indica l’esecuzione della ruota con supporto per il movimento di rotolamento. In combinazione con il cuscinetto a boccola garantisce una rotazione affidabile e scorrevole della ruota.
- REACH: Regolamento europeo sulle sostanze chimiche che mira a garantire un uso sicuro di sostanze e materiali. "Composizione dei materiali conforme REACH" significa che i materiali utilizzati soddisfano i requisiti di legge.
- Misura in pollici: Indica il diametro del cerchio in pollici (qui 8 inch) e serve per determinare la dimensione della ruota o dello pneumatico.
Domande frequenti su questo prodotto
Per trovare una ruota completa adatta, servono cinque dati:
- Dimensioni dello pneumatico — riportate sul fianco dello pneumatico vecchio, ad esempio 195/50 R13.
- Numero di fori e cerchio di fissaggio — quanti bulloni e su quale diametro del cerchio. Nel caso del montaggio a quattro fori, misurare da centro foro a centro foro del foro opposto. Nel caso di cinque fori ciò non è possibile direttamente, poiché nessun foro si trova esattamente di fronte — in questo caso è utile consultare i documenti del veicolo o una foto del retro del cerchione.
- Offset (ET) — vedi sotto.
- Foro centrale — il diametro dell’apertura al centro del cerchione.
- Capacità di carico — l’indice di carico deve corrispondere al carico sull’asse, almeno al valore indicato nei documenti del veicolo.
Cosa determina l’offset: indica la distanza tra la superficie di appoggio del cerchio e il centro del cerchio, determinando così quanto la ruota sporge verso l’esterno o verso l’interno. Un offset troppo piccolo fa sì che la ruota sfiori il parafango esterno, uno troppo grande fa sì che sfiori il freno o il telaio dall’interno.
Come leggere l’ET: solitamente è impresso sul lato interno del cerchione, ad esempio «ET30». Se l’incisione manca, misuratelo voi stessi.
Come misurare l’ET da soli:
- Smontare la ruota e appoggiarla su una superficie piana, preferibilmente con il lato esterno rivolto verso il basso.
- Misurate la larghezza totale G del cerchio: dal bordo esterno di un bordo del cerchio a quello dell’altro. La metà di questa misura corrisponde al centro del cerchio.
- Misurare la dimensione A: posizionare un righello dritto trasversalmente sul bordo superiore del cerchione e determinare la distanza da questo bordo alla superficie di appoggio del mozzo — ovvero alla superficie che poggia sul veicolo.
- Calcolo: ET = A − G/2
Esempio: larghezza totale 230 mm, misura A 145 mm. Centro del cerchio = 115 mm. ET = 145 − 115 = 30. Un risultato positivo indica che la superficie di appoggio si trova all’esterno del centro del cerchione — il caso normale. Se il valore è pari a zero, si trova esattamente al centro; se è negativo, più verso l’interno.
Il modo più veloce per calcolarlo è comunque scattare una foto del retro del vecchio cerchio: lì si vedono la disposizione dei fori e, nella maggior parte dei casi, anche le misure impresse.
A scelta: ruote complete.
Nota: le nostre ruote complete per rimorchi non sono bilanciate — per i rimorchi delle autovetture ciò non è solitamente necessario.
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