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Sistema DC, cavo e strumento: soluzioni per impianti elettrici a corrente continua

Sistema DC, cavo e strumento offre tutto il necessario per realizzare o riparare un impianto DC su rimorchi, auto o caravan. Qui trovi cablaggio e accessori, kit cavi e strumenti, oltre ai componenti elettrici per rimorchi più affidabili. Ogni sistema elettrico a corrente continua è progettato per garantire sicurezza e funzionalità durature.

✔ Facilità di installazione grazie a cablaggi intuitivi
✔ Compatibilità con molteplici configurazioni di rimorchi
✔ Componenti robusti per una lunga durata
✔ Ampia scelta di accessori e strumenti per ogni esigenza

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Domande frequenti

? Qual è la configurazione della presa del rimorchio e a cosa è dovuto il malfunzionamento delle luci?

A 7 poli secondo la norma ISO 1724 — Vista della presa, colori secondo la norma DIN

a 13 poli secondo la norma ISO 11446 — vista della presa, colori secondo la norma DIN

Spina a 7 poli (tipo N, ISO 1724) — lo standard precedente:

Pin	Morsetto	Colore secondo DIN	Funzione
1	L	giallo	Indicatore di direzione a sinistra
2	54G	blu	Faro antinebbia posteriore
3	31	bianco	Massa
4	R	verde	Indicatore di direzione destro
5	58R	marrone	Luce posteriore destra
6	54	rosso	Luce di stop
7	58L	nero	Luce posteriore sinistra e illuminazione targa

Connettore a 13 poli (ISO 11446) — standard attuale, con funzioni aggiuntive e masse separate:

Pin	Colore secondo DIN	Funzione
1	giallo	Indicatore di direzione a sinistra
2	blu	Faro antinebbia posteriore
2a	—	Interruttore per il fanale antinebbia posteriore sul veicolo
3	bianco	Massa (circuito 1–8)
4	verde	Indicatore di direzione destro
5	marrone	Luci di posizione posteriori, luci di ingombro e illuminazione della targa
6	rosso	Luce di stop
7	nero	luci di posizione, di ingombro e di targa sinistre
8	arancione	Luce di retromarcia
9	rosso, 2,5 mm²	Alimentazione diretta (morsetto 30)
10	nero-rosso	Cavo di ricarica batteria
11	verde-marrone	Massa per cavo di ricarica
12	—	non assegnato
13	bianco, 2,5 mm²	Massa per circuito 9

È vincolante la numerazione impressa sul connettore e sulla presa: in caso di set di cavi diversi, fa fede questa numerazione e non il colore dei fili.

Adattatore: il passaggio da 13 poli sul veicolo a 7 poli sul rimorchio non presenta problemi. Al contrario, funzionano solo le funzioni di base: mancano la luce di retromarcia, l’alimentazione continua e il cavo di ricarica, poiché nel sistema a 7 poli non sono presenti i cavi corrispondenti. Rimuovere l’adattatore quando non in uso, altrimenti i contatti si corrodono.

Se l’illuminazione non funziona, nella maggior parte dei casi non è la lampada a essere difettosa, ma il collegamento ad essa. Verificare in questo ordine:

Contatti nel connettore e nella presa — la corrosione è la causa più frequente. Pulire, asciugare, applicare spray per contatti.
Massa — il collegamento al telaio è saldo e privo di ruggine? Se si verificano guasti simultanei a più funzioni, la causa è quasi sempre la massa.
Cavi sul timone — è lì che i cavi si consumano più spesso, spesso proprio dietro la spina.
Lampadina e fanale — solo dopo aver verificato che tutto il resto sia a posto.

Conversione a LED: le luci devono avere un marchio di omologazione valido. Dopo la conversione, il sistema di controllo del rimorchio nel veicolo trainante potrebbe non essere più in grado di rilevare il rimorchio a causa di un flusso di corrente troppo basso; in tal caso è utile un'unità di controllo adeguata.

Ricambi: impianto elettrico, connettori e cavi, nonché illuminazione.