Impostare il tamburo del freno adatto f. Peitz 230 x 40, 5 fori incl. cuscinetto
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Impostare il tamburo del freno adatto f. Peitz 230 x 40, 5 fori incl. cuscinetto
Numero prodotto: 990013388
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Set di tamburi freno adatto f. Peitz incl. set di cuscinetti ruota e coprimozzo
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adatto al freno a ruota Peitz R 234-76 (230 x 40)
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diametro interno del tamburo del freno 230 mm
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cerchio di bulloni 112 x 5
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Ambito di consegna: 1 x tamburo del freno, 1 x set di cuscinetti a rulli conici, 1 x coprimozzo
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per coppia di cuscinetti e anello di tenuta: (incluso nella consegna)
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1 x DIN 30204 (20/47 x 12mm)
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1 x DIN 30206 (30/62 x 14mm)
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1 x anello di tenuta (62/30 x 11mm)
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Domande frequenti su questo prodotto
Controllare i cuscinetti delle ruote: sollevare la ruota con un cric, afferrarla in alto e in basso e muoverla leggermente, quindi ruotarla. È normale che si avverta un gioco minimo, appena percettibile. Un gioco evidente, rumori striduli o un funzionamento irregolare indicano la necessità di controllare i cuscinetti e, nella maggior parte dei casi, di sostituirli.
Nei cuscinetti a rulli conici, il gioco può essere regolato tramite il dado dell’asse. I cuscinetti compatti non sono regolabili e devono essere sostituiti completamente.
Grasso: nei cuscinetti a rulli conici classici, il grasso va sostituito a intervalli di manutenzione più lunghi — lavare via il grasso vecchio, controllare i cuscinetti, riempire con grasso nuovo. Il grasso sporco o contenente acqua è la causa più frequente di danni ai cuscinetti, specialmente nei rimorchi per barche.
Tamburo del freno: all’apertura del freno, verificare la presenza di crepe, scanalature e controllare il diametro interno. I tamburi fortemente consumati o che presentano un'incrostazione bluastra (surriscaldati) devono essere sostituiti. Anche un tamburo fuori centro si fa notare: in tal caso, il rimorchio frena a impulsi. Rimuovere la polvere dei freni con un panno invece di soffiarla via.
Regola pratica: ad ogni sostituzione delle ganasce dei freni, controllare subito anche i cuscinetti e il tamburo — il mozzo della ruota è comunque smontato e un secondo smontaggio richiede più tempo del pezzo di ricambio.
Ricambi: cuscinetti delle ruote e tamburi dei freni.
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