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Tamburo del freno BPW S 2304-7 RASK – forma circolare grigia con cuscinetto centrale e cinque fori di montaggio.

Tamburo del freno adatto per BPW S 2304-7 RASK w. Cuscinetto ECO 34/64x37, 5 x 112

144,89 €

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Tamburo del freno adatto per BPW S 2304-7 RASK w. Cuscinetto ECO 34/64x37, 5 x 112

Numero prodotto: 990014804

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Tamburo del freno adatto per BPW
adatto per freno a ruota BPW 230 x 40 mm
Freno ruota tipo S 2304-7 RASK
cerchio dei bulloni 112 x 5 per cerchi a 5 fori
incl. cuscinetto compatto 34/64 x 37mm (diametro interno / diametro esterno x larghezza)
Numero di fusione / numeri di riferimento: 01.274.07.06.0, 0127407060

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Tamburo del freno adatto per BPW S 2304-7 RASK w. Cuscinetto ECO 34/64x37, 5 x 112

Questo tamburo è progettato per i sistemi frenanti BPW con dimensioni di 230 x 40 mm ed è adatto per il freno a ruota tipo S 2304-7 RASK. Ha un cerchio di bulloni di 112 mm con 5 fori di montaggio, adatti ai cerchi corrispondenti. Il cuscinetto compatto in dotazione ha dimensioni 34/64 x 37 mm (diametro interno/diametro esterno x larghezza). Il tamburo del freno corrisponde al numero di fusione 01.274.07.06.0 ed è conosciuto con il numero di riferimento 0127407060.

Domande frequenti su questo prodotto

?Come si controllano i cuscinetti delle ruote e il tamburo del freno del rimorchio?

Controllare i cuscinetti delle ruote: sollevare la ruota con un cric, afferrarla in alto e in basso e muoverla leggermente, quindi ruotarla. È normale che si avverta un gioco minimo, appena percettibile. Un gioco evidente, rumori striduli o un funzionamento irregolare indicano la necessità di controllare i cuscinetti e, nella maggior parte dei casi, di sostituirli.

Nei cuscinetti a rulli conici, il gioco può essere regolato tramite il dado dell’asse. I cuscinetti compatti non sono regolabili e devono essere sostituiti completamente.

Grasso: nei cuscinetti a rulli conici classici, il grasso va sostituito a intervalli di manutenzione più lunghi — lavare via il grasso vecchio, controllare i cuscinetti, riempire con grasso nuovo. Il grasso sporco o contenente acqua è la causa più frequente di danni ai cuscinetti, specialmente nei rimorchi per barche.

Tamburo del freno: all’apertura del freno, verificare la presenza di crepe, scanalature e controllare il diametro interno. I tamburi fortemente consumati o che presentano un'incrostazione bluastra (surriscaldati) devono essere sostituiti. Anche un tamburo fuori centro si fa notare: in tal caso, il rimorchio frena a impulsi. Rimuovere la polvere dei freni con un panno invece di soffiarla via.

Regola pratica: ad ogni sostituzione delle ganasce dei freni, controllare subito anche i cuscinetti e il tamburo — il mozzo della ruota è comunque smontato e un secondo smontaggio richiede più tempo del pezzo di ricambio.

Ricambi: cuscinetti delle ruote e tamburi dei freni.