Dispositivo di superamento Schlegl completo per timone a V TIPO SFV10 A 700 a 10
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Dispositivo di superamento Schlegl completo per timone a V TIPO SFV10 A 700 a 10
Numero prodotto: 990000405
- Gancio di traino Schlegl completo per timone a V
- TIPO SFV 10 A
- peso totale ammesso da 700 a 1000 kg
- Carico massimo del timone carico del timone 75 kg
- Dimensione della flangia v / h / laterale 108 - 119 / 176 - 207 / 166 mm
- per attacco freno M10
- Alloggiamento zincato a caldo
- incl. giunto sferico e cavo di sicurezza
Il dispositivo di frenatura ad inerzia Schlegl tipo SFV 10 A è un sistema robusto per rimorchi con timone a V e un peso totale ammesso compreso tra 700 e 1000 kg. È ideale sia per nuove installazioni che come ricambio per dispositivi esistenti di produttori come Knott, AL-KO o BPW.
Il carter zincato a caldo garantisce una protezione affidabile contro la corrosione e una lunga durata. Il gancio a sfera integrato e il cavo di sicurezza incluso assicurano un collegamento sicuro e conforme alla normativa stradale.
Caratteristiche tecniche in sintesi:
- Tipo: SFV 10 A
- Peso totale ammesso: 700–1000 kg
- Carico verticale massimo: 75 kg
- Dimensioni della flangia (anteriore/posteriore/laterale): 108–119 mm / 176–207 mm / 166 mm
- Compatibile con: aste freno M10
- Carter: zincato a caldo
- Fornitura: con gancio a sfera e cavo di sicurezza inclusi
Un servizio speciale è il calcolo gratuito dell’assegnazione della frenatura, utile per la presentazione alla TÜV, che facilita l’omologazione e la messa in servizio.
Il dispositivo ad inerzia SFV 10 A rappresenta una soluzione funzionale e compatibile per numerosi tipi di rimorchi nella fascia di peso indicata.


schlegl_ae_sfv10.pdf (0.11 MB)
Domande frequenti su questo prodotto
Il dispositivo di arresto è il componente situato tra il gancio di traino e il tubo di traino. Segni tipici di usura:
- Ammortizzatore del dispositivo di rallentamento difettoso: il rimorchio oscilla in modo percettibile in fase di frenata e di partenza, il convoglio appare instabile. Un ammortizzatore fuori uso o impregnato d’olio va chiaramente sostituito.
- Asta di traino difficile da manovrare o usurata: se si inserisce solo a scatti o presenta un gioco percepibile verso l’alto e verso il basso, significa che le boccole o l’asta di traino sono usurate. Sostituzione: boccole e aste di traino.
- Soffietto lacerato: attraverso lo strappo penetrano acqua e sporcizia — ed è proprio questo che poi rovina le boccole e la barra di traino. Un soffietto lacerato è una cosa da poco, ma i danni che ne derivano costano caro. Per questo motivo, durante il controllo annuale, verificare anche: i soffietti.
- Leva del freno a mano: se si tira troppo facilmente, non tiene più o la molla è indebolita, il rimorchio non è più fissato in modo affidabile quando è fermo. Sostituzione: leva del freno a mano.
Escludere prima le cause più semplici: prima di sostituire l’intero sistema di frenatura, controllare i cavi dei freni, i tiranti e la regolazione. Una scarsa efficacia frenante è causata molto più spesso da cavi rigidi che dal sistema di frenatura stesso.
Riparare o sostituire completamente? Vale la pena sostituire i singoli componenti, purché il tubo di trazione sia in buone condizioni. Se è deformato, fortemente arrugginito o usurato, è preferibile sostituire l’intero sistema di frenata per inerzia: spesso, sommando il costo dei singoli componenti, si arriva comunque a una cifra simile.
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Acquisto verificato *
Scritta da Dirk B. on 28.11.2025
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Facile da installare, funziona perfettamente e la consegna è stata molto veloce.
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E-Mail Adresse: info@schlegl-gmbh.de
Strasse: Bellstraße 2 B
Postleitzahl: 92421
Stadt: Schwandorf
Land: DE
Telefonnummer: +49 (0)94318834100