Il freno del mio rimorchio frena poco o in modo irregolare: a cosa è dovuto?
Il freno a inerzia funziona in modo puramente meccanico: durante la frenata, il rimorchio subisce una spinta in avanti, l’asta di traino si ritrae e, tramite un sistema di rinvio, un’articolazione e i cavi dei freni, aziona i freni a tamburo. Se l’efficacia frenante diminuisce, la causa è quasi sempre da ricercarsi in uno dei seguenti punti:
- Cavi dei freni incastrati — la causa più comune. Un cavo che presenta resistenza frena troppo tardi e si allenta troppo lentamente, solitamente su un solo lato.
- Ganasce dei freni usurate — la corsa della barra di trazione si allunga in modo percettibile.
- Deviazione o leveraggio secco — lubrificare i nippli, verificare la libertà di movimento.
- Freno non regolato — con pastiglie nuove spesso è necessario già dopo circa 1.000 km.
Sistema automatico di retromarcia: durante la retromarcia le ganasce si allontanano, altrimenti il rimorchio si bloccherebbe. Un breve scatto all’avvio in retromarcia è normale e non costituisce un difetto.
Importante per la regolazione: la regolazione va effettuata sui freni delle ruote, non accorciando il sistema di leveraggi. Un sistema di leveraggi accorciato fa strisciare i freni, i tamburi si surriscaldano e le pastiglie si consumano rapidamente.
Non esistono intervalli di manutenzione fissi — di norma è previsto un controllo annuale. Pezzi di ricambio: dispositivi di frenatura, cavi dei freni e ganasce dei freni.
