Roue jockey semi-automatique pour charges lourdes avec bride universelle, 800kg pour camion, agriculture et remorque de voiture
205,89 €
Roue jockey semi-automatique pour charges lourdes avec bride universelle, 800kg pour camion, agriculture et remorque de voiture
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Roue jockey semi-automatique pour charges lourdes avec bride universelle, 800kg pour camion, agriculture et remorque de voiture
Produit.No.: 990013713
- Roue d'appui semi-automatique pour charges lourdes
- convient pour les camions, l'agriculture, les véhicules forains et les remorques de voiture
- avec bride à 6 trous
- Dimensions de la bride : 75/75 x 70mm
- acier galvanisé à chaud
- Palier de pression
- roue en caoutchouc plein 260 x 65mm avec jante en tôle d'acier
- capacité de charge statique max. 800kg
- course jusqu'à 290 mm max.
Une roue jockey / roue avant permet de man?uvrer, d'atteler et de dételer facilement votre remorque de voiture et est obligatoire pour les remorques de voiture freinées.
Questions fréquentes sur ce produit
Trois éléments sont déterminants :
- le diamètre du tube — mesuré sur le tube de la roue d'appui, et non sur le support. Les diamètres courants sont 35, 48 et 60 mm. Il est préférable de vérifier la mesure à l'aide d'un pied à coulisse : une roue d'appui de 48 mm ne s'adapte pas à un support de 60 mm.
- Capacité de charge — elle doit correspondre à la charge d'appui de votre remorque. Une roue d'appui trop peu résistante se déforme ou ne peut plus être actionnée sous la charge.
- Type de construction — les roues d'appui automatiques se replient d'elles-mêmes lors de l'attelage ; les modèles simples sont relevés à la main à l'aide d'une manivelle et bloqués en position.
Accédez directement à la taille adaptée : roues d'appui de 48 mm, roues d'appui de 60 mm ou aperçu complet.
Erreurs fréquentes : commande d’un diamètre de tube incorrect, roue jockey non complètement relevée ou non bloquée avant le départ, serrage trop lâche. Une roue jockey qui tourne librement peut rapidement causer des dommages sur l’autoroute.
Quand un remplacement s'impose : roue usée, manivelle grippée, axe usé. En général, une roue d'appui complète revient moins cher que les pièces détachées.
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