Testeur de prises 13 broches Testeur d'éclairage Remorque 12V Attelage de remorque
25,89 €
Testeur de prises 13 broches Testeur d'éclairage Remorque 12V Attelage de remorque
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Testeur de prises 13 broches Testeur d'éclairage Remorque 12V Attelage de remorque
Produit.No.: 990012205
- Testeur de prise 13 pôles 12V
- Appareil de test pour clignotants, feux arrière, feux de stop, feux de recul et feux antibrouillard arrière
- Appareil de test manuel pour la recherche rapide de câbles défectueux sur les remorques et les véhicules
- Pour toutes les fiches et prises à 13 pôles selon le plan d'occupation 13 pôles - ISO 11446
- Avec affichage LED de la couleur respective du câble défectueux
- Consommation de courant par pile monobloc de 9V (non fournie)
- Facile à utiliser grâce à son design ergonomique
- Appareil compact et léger, idéal pour les déplacements
- Boîtier robuste pour une utilisation en atelier et en plein air
- Mode d'emploi clairement compréhensible
- Longue durée de vie grâce à une fabrication de qualité
Le testeur de prises 13 pôles 12V offre un moyen fiable de vérifier le fonctionnement des clignotants, des feux arrière, des feux stop, des feux de recul et des feux antibrouillard arrière. Cet appareil de contrôle manuel a été spécialement conçu pour identifier rapidement et efficacement les câbles défectueux sur les remorques et les véhicules.
Il convient à toutes les fiches et prises à 13 pôles selon le plan d'occupation ISO 11446 et dispose d'un affichage LED qui indique la couleur respective du câble défectueux. L'alimentation électrique est assurée par une pile monobloc de 9 volts qui n'est pas comprise dans la livraison. Le design ergonomique permet une manipulation aisée, tandis que le boîtier compact et léger facilite l'utilisation en déplacement.
L'appareil de contrôle se caractérise par un boîtier robuste qui convient aussi bien à une utilisation en atelier qu'en extérieur. Sa finition de haute qualité lui assure une longue durée de vie. Un mode d'emploi clairement compréhensible complète l'offre et garantit une utilisation sans problème.
Gebrauchsanweisung_990012205_343543.pdf (3.71 MB)
Questions fréquentes sur ce produit
Fiche à 7 broches (type N, ISO 1724) — l'ancienne norme :
| Broche | Borne | Couleur selon la norme DIN | Fonction |
|---|---|---|---|
| 1 | L | jaune | Clignotant gauche |
| 2 | 54G | bleu | Feu antibrouillard arrière |
| 3 | 31 | blanc | Masse |
| 4 | R | vert | Clignotant droit |
| 5 | 58R | marron | Feu arrière droit |
| 6 | 54 | rouge | Feu stop |
| 7 | 58L | noir | Feu arrière gauche et éclairage de la plaque d'immatriculation |
Connecteur à 13 broches (ISO 11446) — norme actuelle, avec des fonctions supplémentaires et des masses séparées :
| Broche | Couleur selon la norme DIN | Fonction |
|---|---|---|
| 1 | jaune | Clignotant gauche |
| 2 | bleu | Feu antibrouillard arrière |
| 2a | — | Commutateur du feu antibrouillard arrière sur le véhicule |
| 3 | blanc | Masse (circuits 1 à 8) |
| 4 | vert | Clignotant droit |
| 5 | marron | Éclairage arrière droit, feux de position et éclairage de la plaque d'immatriculation |
| 6 | rouge | Feu stop |
| 7 | noir | Feux arrière, feux de position et éclairage de la plaque d'immatriculation gauches |
| 8 | orange | Feu de recul |
| 9 | rouge, 2,5 mm² | Alimentation directe (borne 30) |
| 10 | noir-rouge | Câble de charge de la batterie |
| 11 | vert-marron | Masse pour le câble de charge |
| 12 | — | non utilisé |
| 13 | blanc, 2,5 mm² | Masse pour le circuit 9 |
La numérotation gravée sur la fiche et la prise fait foi — en cas de jeux de câbles différents, c'est elle qui s'applique, et non la couleur des fils.
Adaptateur : le passage d'une prise à 13 broches sur le véhicule à une prise à 7 broches sur la remorque ne pose aucun problème. Dans le sens inverse, seules les fonctions de base fonctionnent : le feu de recul, l’alimentation permanente et le câble de charge font défaut, car le système à 7 broches ne dispose pas de câbles correspondants. Retirez l’adaptateur lorsqu’il n’est pas utilisé, sinon les contacts risquent de se corroder.
En cas de panne d’éclairage, ce n’est généralement pas le feu qui est défectueux, mais la connexion qui y mène. Vérifiez dans cet ordre :
- les contacts dans la fiche et la prise — la corrosion en est la cause la plus fréquente. Nettoyez, séchez et appliquez un spray de contact.
- Masse — le raccordement au châssis est-il bien fixé et exempt de rouille ? Si plusieurs fonctions tombent en panne simultanément, c’est presque toujours la masse qui est en cause.
- Câbles au niveau du timon — c’est là que les câbles s’usent le plus souvent, souvent juste derrière la fiche.
- Ampoule et feu — à vérifier uniquement si tout ce qui précède est en bon état.
Passage aux LED : les feux doivent porter un marquage de conformité valide. Après la conversion, il se peut que le système de contrôle de la remorque dans le véhicule tracteur ne détecte plus la remorque, car le flux de courant est trop faible — dans ce cas, un boîtier de commande adapté peut aider.
Pièces de rechange : système électrique, fiches et câbles, ainsi que l'éclairage.
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