Tester di spine a 13 pin, tester di illuminazione, rimorchio 12V, gancio di trai
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Tester di spine a 13 pin, tester di illuminazione, rimorchio 12V, gancio di trai
Numero prodotto: 990012205
- Tester per spine a 13 pin 12V
- Tester per indicatori di direzione, luce posteriore, luce del freno, luce di retromarcia e retronebbia
- Tester portatile per individuare rapidamente i cavi difettosi su rimorchi e veicoli
- Per tutte le spine e le prese a 13 poli secondo lo schema di assegnazione a 13 poli - ISO 11446
- Con visualizzazione a LED del rispettivo colore del cavo difettoso
- Consumo di energia tramite batteria a blocco da 9 volt (non inclusa)
- Facile da usare grazie al design ergonomico
- Dispositivo compatto e leggero, ideale per i viaggi
- Custodia robusta per l'uso in officina e all'aperto
- Istruzioni per l'uso di chiara comprensione
- Lunga durata grazie alla lavorazione di alta qualità
Il tester per spine a 13 pin 12V offre un modo affidabile per verificare la funzionalità di indicatori di direzione, luci posteriori, luci dei freni, luci di retromarcia e retronebbia. Questo tester portatile è stato appositamente sviluppato per identificare in modo rapido ed efficiente i cavi difettosi su rimorchi e veicoli.
È adatto a tutte le spine e prese a 13 pin secondo lo schema di assegnazione dei pin ISO 11446 ed è dotato di un display a LED che mostra il rispettivo colore del cavo difettoso. È alimentato da una batteria a blocco da 9 volt, non inclusa nella fornitura. Il design ergonomico consente una facile manipolazione, mentre l'alloggiamento compatto e leggero ne facilita l'uso in viaggio.
Il tester è caratterizzato da un alloggiamento robusto, adatto all'uso in officina e all'esterno. La lavorazione di alta qualità garantisce una lunga durata. Le istruzioni per l'uso, chiaramente comprensibili, completano la gamma e garantiscono un utilizzo senza problemi.
Gebrauchsanweisung_990012205_343543.pdf (3.71 MB)
Domande frequenti su questo prodotto
Spina a 7 poli (tipo N, ISO 1724) — lo standard precedente:
| Pin | Morsetto | Colore secondo DIN | Funzione |
|---|---|---|---|
| 1 | L | giallo | Indicatore di direzione a sinistra |
| 2 | 54G | blu | Faro antinebbia posteriore |
| 3 | 31 | bianco | Massa |
| 4 | R | verde | Indicatore di direzione destro |
| 5 | 58R | marrone | Luce posteriore destra |
| 6 | 54 | rosso | Luce di stop |
| 7 | 58L | nero | Luce posteriore sinistra e illuminazione targa |
Connettore a 13 poli (ISO 11446) — standard attuale, con funzioni aggiuntive e masse separate:
| Pin | Colore secondo DIN | Funzione |
|---|---|---|
| 1 | giallo | Indicatore di direzione a sinistra |
| 2 | blu | Faro antinebbia posteriore |
| 2a | — | Interruttore per il fanale antinebbia posteriore sul veicolo |
| 3 | bianco | Massa (circuito 1–8) |
| 4 | verde | Indicatore di direzione destro |
| 5 | marrone | Luci di posizione posteriori, luci di ingombro e illuminazione della targa |
| 6 | rosso | Luce di stop |
| 7 | nero | luci di posizione, di ingombro e di targa sinistre |
| 8 | arancione | Luce di retromarcia |
| 9 | rosso, 2,5 mm² | Alimentazione diretta (morsetto 30) |
| 10 | nero-rosso | Cavo di ricarica batteria |
| 11 | verde-marrone | Massa per cavo di ricarica |
| 12 | — | non assegnato |
| 13 | bianco, 2,5 mm² | Massa per circuito 9 |
È vincolante la numerazione impressa sul connettore e sulla presa: in caso di set di cavi diversi, fa fede questa numerazione e non il colore dei fili.
Adattatore: il passaggio da 13 poli sul veicolo a 7 poli sul rimorchio non presenta problemi. Al contrario, funzionano solo le funzioni di base: mancano la luce di retromarcia, l’alimentazione continua e il cavo di ricarica, poiché nel sistema a 7 poli non sono presenti i cavi corrispondenti. Rimuovere l’adattatore quando non in uso, altrimenti i contatti si corrodono.
Se l’illuminazione non funziona, nella maggior parte dei casi non è la lampada a essere difettosa, ma il collegamento ad essa. Verificare in questo ordine:
- Contatti nel connettore e nella presa — la corrosione è la causa più frequente. Pulire, asciugare, applicare spray per contatti.
- Massa — il collegamento al telaio è saldo e privo di ruggine? Se si verificano guasti simultanei a più funzioni, la causa è quasi sempre la massa.
- Cavi sul timone — è lì che i cavi si consumano più spesso, spesso proprio dietro la spina.
- Lampadina e fanale — solo dopo aver verificato che tutto il resto sia a posto.
Conversione a LED: le luci devono avere un marchio di omologazione valido. Dopo la conversione, il sistema di controllo del rimorchio nel veicolo trainante potrebbe non essere più in grado di rilevare il rimorchio a causa di un flusso di corrente troppo basso; in tal caso è utile un'unità di controllo adeguata.
Ricambi: impianto elettrico, connettori e cavi, nonché illuminazione.
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